立法會星期一（8日）上午舉行與規管網約車服務有關的四項附屬法例小組委員會會議，運輸及物流局局長陳美寶就相關事宜回應議員提問，並詳細介紹了規管框架的具體安排與實施時間表。
運輸及物流局局長陳美寶。運輸及物流局FB
陳美寶表示，香港搭建網約車服務的法律規管框架，旨在為市民提供更安全、多元的出行選擇，同時保障從業人員權益，推動點對點交通行業良性發展。本次審議的四項附屬法例涵蓋規範平台、車輛及司機牌證細則、訂定網約車數量上限，以及明確條例各條文的生效時間。結合本地公共交通現況，當局暫將網約車車輛許可證數量上限設為一萬輛。
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陳美寶指出，法例實施將分階段推進，大部分相關條文將於今年8月3日正式生效。她進一步說明工作分為三個方面：今年第三季會開放網約車平台牌照申請，同步推出的士與網約車合併考試；今年第四季則會受理車輛及司機許可證申請，預計11月底開始批出平台牌照。她強調，持牌平台最長有九個月時間完成籌備、車輛與司機招募工作，所有網約車監管條文將於明年8月22日全面生效。
立法會議員周小松對規管表示支持，並提出市民對網約車的關切，包括叫車等候時間、車費會否更貴，以及發牌給哪個平台等問題。陳美寶回應指，規管網約車的核心目標是維持市民原有的乘車體驗，避免出現打車難問題。待法例實施後，政府將透過平台的營運數據展開分析及評估，及時檢視政策，靈活回應市場與市民出行需求。
車主及司機挑選設靈活機制
陳美寶補充，挑選網約車車主及司機設有靈活機制，可單獨採用抽籤或優先錄取模式，亦可將兩種方式結合執行。
陪審團周四裁定，麻省檢察總長坎貝爾的胞兄性侵多名女子罪成，期間他假扮網約車司機。
薩福克縣地方檢察官辦公室表示，陪審員裁定45歲的艾爾文坎貝爾，在2017至2019年間涉及的22項性侵指控中，有21項罪名成立。他被裁定多項罪名成立，包括嚴重強姦、綁架及拍攝不知情裸體人士。
檔案圖片：2026年5月18日，阿爾文坎貝爾在波士頓薩福克高等法院的性侵審訊中，坐在被告席上。(Pat Greenhouse/The Boston Globe via AP, Pool, File) AP圖片
陪審團就其中一項強姦罪未能達成共識。
地方檢察官辦公室發表聲明指，將於日後決定是否就該項控罪採取行動。
坎貝爾因嚴重強姦罪，面臨最高終身監禁，他將於6月29日判刑。
檢控官指，坎貝爾假扮網約車司機，在酒吧或其他地點物色目標女性。
他的胞妹於2023年宣誓就任檢察總長，成為麻省首位贏得全州職位的有色人種女性。檢察總長辦公室發言人周四晚未有即時回覆美聯社的電郵，就裁決置評。
坎貝爾此前曾談及其家族在刑事司法系統中的坎坷經歷，包括其胞兄被控強姦的案件。
她早前接受美聯社訪問時表示：「我經常分享我的故事，因為我認為有很多人帶著羞恥感，不願談論自己的故事，包括我家族的犯罪方面。」她又指：「但分享自己的故事並無羞恥，反而有力量。」
檢察總長是該州首席律師及執法官員。
裁決後，薩福克縣地方檢察官海登向記者表示，他未有與檢察總長對話。
海登指，艾爾文坎貝爾「欺騙且有預謀地」在女性最脆弱的時刻對她們下手。他形容：「我無法想像她們當時經歷的恐懼。」
坎貝爾的代表律師未有即時回覆美聯社的電話訊息及電郵。
海登向作證的女性表達謝意，並指：「我們很高興能為她們爭取到公義和問責，為此我們感謝她們。」
（美聯社）
