諾里斯：韋斯達賓有意轉投麥拿侖傳聞「很酷但不認真」

麥拿侖車手諾里斯表示，有關韋斯達賓考慮轉投麥拿侖的報道「很酷」，但「不認真」。一級方程式賽車界正盛傳韋斯達賓可能轉會，或會促成兩位世界冠軍同隊。

包括天空體育在內的媒體上周報道，韋斯達賓的經理人曾要求並與麥拿侖舉行會議，時間在奧地利大獎賽前。會談內容未有報道，該名荷蘭車手亦未有置評。

2026年7月2日周四，英國車手諾里斯在英格蘭銀石賽道出席英國一級方程式大獎賽賽前記者會。(美聯社圖片/Darko Bandic) AP圖片

諾里斯周四表示：「這是一件很酷的事，一位四屆世界冠軍希望加入車隊，這是一件好事。」他正為其主場英國大獎賽作準備。

他續指：「我不知道這有多少是真的，但這很酷。如果我有機會與其他人合作，這是我一直期待的事。但這不是現在的事，這不是一件認真的事。」

2026年7月2日周四，英國車手諾里斯抵達英格蘭銀石賽道圍場，準備出席英國一級方程式大獎賽。(美聯社圖片/Darko Bandic) AP圖片

麥拿侖行政總裁布朗周三在「Up To Speed」播客節目中表示，諾里斯及其隊友皮亞斯特里「不會離開」，他只會在麥拿侖有空缺時才會考慮韋斯達賓。

諾里斯表示，除韋斯達賓外，一級方程式賽車界亦有「不少其他人」對轉投麥拿侖感興趣。

2026年7月2日周四，英國車手諾里斯在英格蘭銀石賽道出席英國一級方程式大獎賽賽前記者會。(美聯社圖片/Darko Bandic) AP圖片

他補充說：「我亦對自己在麥拿侖的未來感到興奮。我會在這裡待很多年，所以我很期待與任何車手合作。但目前，我與皮亞斯特里仍然合作得很好。我們亦很高興能再合作多年，所以這是我們目前的重點。」

韋斯達賓與紅牛車隊的合約直至2028年底，但有跡象顯示合約包含在特定條件下提早離隊的選項。其長期賽車工程師林比亞斯計劃轉投麥拿侖，加劇了外界對韋斯達賓可能轉會麥拿侖的猜測。

平治車隊過往曾對韋斯達賓感興趣，但車隊負責人禾夫表示，他希望保留其冠軍競爭對手羅素及安東內利。

韋斯達賓此前亦曾暗示會考慮離開一級方程式賽車。

諾里斯表示，他相信如果韋斯達賓（去年與他爭奪冠軍的友人兼賽道對手）成為其隊友，他亦能保持水準。

諾里斯說：「我確實相信自己能擊敗任何車手。我認為韋斯達賓之所以如此出色，在於他整個賽季，每個周末都能保持高水準表現，這令人印象深刻。」

他續指：「我相信無論是與他，還是有機會與咸美頓或阿朗素等公認最優秀的車手較量，對我來說都是一個很酷的機會。因此，我對未來可能發生的任何事都感到興奮。」

（美聯社）

F1車手韋特本表示，他意識到下周舉行的英國站賽事將會凸顯新賽例的不足之處後，不禁哈哈大笑。

韋特本一直是一級方程式賽事中，對2026年賽車過度依賴電動電池動力最堅定的批評者，這位四屆冠軍更曾因此質疑自己在一級方程式賽事中的未來。

紅牛車隊荷蘭籍車手韋特本，周日（2026年6月28日）在奧地利施皮爾貝格舉行的奧地利一級方程式大獎賽期間駕駛賽車。(美聯社圖片/Darko Bandic) AP圖片

韋特本預計，在銀石賽道這條一級方程式賽程中最古老的賽道之一上比賽，將會令賽車動力不足。他指出，賽車利用煞車產生的能量為電池充電，但銀石賽道沒有足夠的大力煞車區，無法為其長直路提供所需的能量。

韋特本在周日奧地利大獎賽中獲得第二名後表示：「銀石賽道，我喜歡這條賽道，但我曾在模擬器上跑了幾圈，我忍不住笑了。說實話，感覺像一條截然不同的賽道。你幾乎沒有電池動力。它只是持續平坦。所以，是的，由於賽道佈局，它將會與我們在銀石賽道上習慣的感覺非常不同。」

紅牛車隊荷蘭籍車手韋特本，周六（2026年6月27日）在奧地利施皮爾貝格舉行的奧地利一級方程式大獎賽第三次自由練習賽前，於維修站準備。(美聯社圖片/Denes Erdos) AP圖片

他續說：「在奧地利，你有長直路和大型煞車區，所以你可以為電池充電。但在銀石，你有長直路，但例如在高速彎道，你無法真正為電池充電，然後在下一條直路上，你沒有太多動力可以使用。這將會是一場艱難的挑戰。」

韋特本是在紅牛車隊主場賽事中，憑藉升級版賽車取得今季最佳成績後發表上述言論。他透露，儘管在排位賽中嚴重撞車後膝蓋不適，他仍能取得佳績。

他表示：「我撞傷了膝蓋。撞到骨頭，感覺不太好受。但今日情況尚可，這是最重要的。」

憑藉抓地力更強、能夠以更快速度過彎的賽車，韋特本比今季大部分時間都更為樂觀。

他指出：「令人滿意的是，這是我第一次感覺自己真的可以爭奪勝利。能夠如此接近勝利，我認為是車隊的巨大努力。他們一直努力不懈為賽車帶來這些升級，而這是我認為在比賽中第一次感覺非常有競爭力。」

（美聯社）