費蘭度·阿朗素暗示，他未來在一級方程式賽車的去向，可能取決於賽車能否變得更具駕駛樂趣。
阿朗素與阿士頓馬田車隊一直受賽車表現緩慢且不可靠困擾，這是由著名賽車設計師艾德里安·紐維負責設計的首款賽車。阿朗素今季至今，僅在摩納哥大獎賽為車隊取得唯一積分。
阿士頓馬田車隊西班牙車手費蘭度·阿朗素，周四（2026年7月23日）在匈牙利布達佩斯附近莫焦羅德的匈牙利賽道，出席周日一級方程式匈牙利大獎賽前記者會。(美聯社圖片/Darko Vojinovic) AP圖片
這位兩屆一級方程式冠軍下周將屆滿45歲，並於2024年簽署一份被形容為「多年期」的續約。他證實自己與阿士頓馬田仍有2027年的合約，因此不會轉會。
阿朗素在匈牙利大獎賽前表示：「我個人感到放鬆。正如我多次說過，我正在思考。我需要知道明年及未來數年會做甚麼。我感覺精神飽滿、充滿動力、速度很快，但我亦需要享受我所做的事情。」
阿士頓馬田車隊西班牙車手費蘭度·阿朗素，周四（2026年7月23日）在匈牙利布達佩斯附近莫焦羅德的匈牙利賽道，於周日一級方程式匈牙利大獎賽前步經維修區。(美聯社圖片/Darko Bandic) AP圖片
阿朗素嚴厲批評最近在英國及比利時舉行的兩場賽事，指賽車在長直路上耗盡電池電量。
他指出：「我認為這不好看，亦不好玩，我們每場大獎賽都重複同樣的問題。這不再是我以往駕駛一級方程式賽車時所感受到的腎上腺素。這是我需要考慮的問題。這並非車隊競爭力的問題，而是關乎一級方程式能否給我所需的腎上腺素。」
阿士頓馬田正為匈牙利大獎賽帶來大規模的賽車升級套件。供應商本田預計稍後會提供引擎升級，但匈牙利相對緩慢且多彎的賽道，或可彌補阿士頓馬田賽車動力不足的問題。
阿朗素表示，他仍然相信紐維及本田假以時日，能夠提供稱霸全球的賽車與引擎組合。
他稱：「我認為我對車隊有相當清晰的了解，我們將會解決所有問題。這需要時間，但我毫不懷疑，艾德里安遲早會提供賽道上最好的賽車。」
「我希望看到這個套件的第一步成果……我相信明年及未來數年將會有更多進展，這是肯定的。對於動力單元，我同樣毫不懷疑。」
（美聯社）
