納斯卡盃賽系列賽事改制 限制慢駛圈數增綠旗競賽

納斯卡宣布，將由本周末起在愛荷華賽道舉行的盃賽系列賽事，實施新的階段休息程序，並會沿用至本賽季餘下賽事。

根據新規定，當第一或第二階段餘下十圈或更少圈數時，若出現自然慢駛，該階段將在慢駛發生時結束，而該慢駛時段將同時作為預定的階段休息。

中間的科里·海姆在印第安納波利斯賽車場贏得納斯卡盃賽系列賽事後慶祝。攝於2026年7月26日周日。（美聯社圖片/Michael Conroy） AP圖片

納斯卡行政總裁史提夫·奧唐奈周四在社交媒體表示，這次改動源於七月二十六日在印第安納波利斯磚廠400賽舉行的賽事。他指當時有車迷不滿在階段休息附近，連續出現太多慢駛圈數。

奧唐奈稱：「慢駛圈數過長，綠旗競賽不足。我們聽到你們的聲音，希望作出改變。……不再有連續慢駛，不再有冗長慢駛圈數。更多綠旗競賽，為車迷帶來更多刺激。」

泰·吉布斯（54號）在印第安納波利斯賽車場舉行的納斯卡盃賽系列賽事中駛入第一個彎道。攝於2026年7月26日周日。（美聯社圖片/Michael Conroy） AP圖片

納斯卡表示，當賽車在黃旗狀態下返回起點/終點線時，領先車手將同時收到綠白格仔旗及黃旗。在慢駛發生時，前十名的階段完成順序將利用所有可用資源確定，包括計分感應圈及影片重播，這與階段積分的頒發方式類似。

（美聯社）

納斯卡（NASCAR）的「衝突」（Clash）表演賽，將於六年後首次重返戴通拿國際賽道（Daytona International Speedway）舉行。

賽事主辦機構周二宣布，這次賽事將於2027年2月13日舉行，並由Wheatley American Vodka贊助。這項賽事不計積分，是賽季揭幕戰戴通拿500賽事的前奏，而戴通拿500賽事則定於2月21日舉行。

檔案圖片：2026年2月15日，汽車在佛羅里達州戴通拿灘的戴通拿國際賽道上，參與納斯卡戴通拿500汽車賽。(美聯社圖片/Nigel Cook) AP圖片

戴通拿國際賽道曾於1979年至2021年期間舉辦「衝突」賽。為求為這項年度賽事帶來新意，賽事曾移師洛杉磯紀念體育場（Los Angeles Memorial Stadium）內的臨時賽道舉行三年，隨後兩年則遷往北卡羅來納州（North Carolina）溫斯頓-塞勒姆（Winston-Salem）的鮑曼格雷體育場（Bowman Gray Stadium），回歸納斯卡基層賽事。

這次賽事今年曾兩度延期，原因是北卡羅來納州遭遇歷史性冬季惡劣天氣。積雪路面對車隊及車迷前往這條歷史悠久的短賽道構成危險。

（美聯社）