凱爾．布殊的遺孀周四宣布，泰．吉布斯下月在布里斯托賽車場舉行的全美汽車競賽協會盃系列賽中，將會駕駛印有M&M's彩繪的賽車，以紀念其前隊友凱爾．布殊。
「布里斯托一直是凱爾最喜歡的賽道之一。」薩曼莎．布殊在X發文表示。「他喜歡在燈光下比賽，在那裏取得巨大成功，而標誌性的M&M'S賽車承載了他職業生涯和我們共同生活中一些最美好的回憶。」
泰．吉布斯於2026年8月9日（周日）在愛荷華州牛頓的愛荷華賽車場，贏得全美汽車競賽協會盃系列賽後慶祝。(美聯社圖片/Charlie Neibergall) AP圖片
41歲的布殊於5月21日去世，此前他因嚴重肺炎惡化為敗血症，導致迅速而嚴重的併發症。
布殊於2008至2022年效力祖．吉布斯車隊期間，他與18號豐田M&M's賽車是同義詞。他於2023年轉投理查德．柴爾德雷斯車隊。
資料圖片：凱爾．布殊於2013年2月21日，在佛羅里達州代托納比奇的代托納國際賽車場，贏得周日全美汽車競賽協會代托納500賽事的兩場241公里資格賽中第二場後，揮手向車迷致意。(美聯社圖片/Phelan M. Ebenhack) AP圖片
布殊在布里斯托贏得九場盃系列賽，以及合共23場全美汽車競賽協會賽事。
23歲的泰．吉布斯剛在愛荷華州舉行的盃系列賽中取得今季第二場勝利。
他在Instagram上發布了M&M's賽車的照片，並寫道：「對布里斯托感到興奮。這將會很酷……非常榮幸能駕駛這輛車。」
薩曼莎．布殊寫道，沒有凱爾在布里斯托將會「令人心碎」。該賽事定於9月19日舉行。
她寫道：「他應該在那裏。但我非常感激能夠告訴大家，那些標誌性的M&M'S顏色將會最後一次回到布里斯托，出現在54號賽車上。這是一個機會，可以在他如此熱愛的地方，在我們的全美汽車競賽協會大家庭和同樣愛他的車迷環繞下，向他致敬。我知道凱爾會希望我們在那裏，繼續出現，繼續比賽，並將他的傳奇延續下去。」
（美聯社）
泰勒·雷迪克周日於鳳凰城賽道舉行的NASCAR季後賽中，憑藉後勁奪得今季第六場勝利，在盃賽系列賽積分榜上攀升，為爭奪總冠軍創造機會。
他並非唯一受惠於凱爾·拉爾森表現失準的車手。
凱爾·拿臣（5號）在2026年10月18日周日於亞利桑那州阿文代爾舉行的納斯卡盃賽系列賽中，在第12圈領先奧斯汀·迪倫。(美聯社圖片/Rick Scuteri) AP圖片
雷迪克、基斯杜化·貝爾及蔡斯·布里斯科等車手，離開鳳凰城時爭奪總冠軍的形勢，較抵達時大為有利。雷迪克駕駛的45號豐田賽車在餘下17圈時超越布里斯科，並保持領先直至衝線，在NASCAR季後賽尚餘三場賽事之際，令戰況更為激烈。
雷迪克表示：「我們團隊從未失去動力，一直努力不懈地尋求進步，力求成為一支更全面的隊伍。今天總有些甚麼……我感覺非常好。」
賴恩·布蘭尼在2026年10月18日周日於亞利桑那州阿文代爾舉行的納斯卡盃賽系列賽中，在第128圈進行維修站停靠。(美聯社圖片/Rick Scuteri) AP圖片
拉爾森周日開賽時在盃賽系列賽積分榜上領先49分，但現時僅領先基斯杜化·貝爾五分，下周將前往塔拉迪加。布里斯科位列第三，落後24分，而丹尼·哈姆林（31分）、賴恩·布蘭尼（40分）、祖爾·路根奴（44分）及雷迪克（56分）仍有機會爭奪冠軍。
貝爾指出：「這肯定是一場硬仗。我們已準備就緒。我為我們的團隊感到非常自豪。他們一直表現出色，提供高速賽車，並在比賽中執行得宜。我們能夠在排位賽中取得佳績，並在各階段保持領先。」
丹尼·咸林（11號）在2026年10月18日周日於亞利桑那州阿文代爾舉行的納斯卡盃賽系列賽中，在第30圈領先泰勒·雷迪克。(美聯社圖片/Rick Scuteri) AP圖片
賴恩·布蘭尼周日獲得第二名，蔡斯·艾略特及貝爾則分別位列第三及第四。布里斯科在拉斯維加斯及夏洛特連續奪冠後，於鳳凰城再獲積分，最終以第八名完成賽事。
雷迪克及其23XI車隊在今年初表現強勁，贏得賽季首六場賽事中的四場，但夏季期間表現大幅下滑。他原先在周日賽事中被視為陪跑，但現已重返勝利之路，並可憧憬更大的成就。
巴巴·華萊士在賽事後半段領先52圈，但因維修區超速受罰，令這位23XI車手失去奪冠機會。
拉爾森駕駛的5號雪佛蘭賽車全日表現掙扎，其後在入彎時右前輪爆胎，導致賽車撞牆。他最終以第34名完成賽事。
拉爾森在季後賽首六場賽事中看似勢不可擋，但在周六的排位賽表現令人失望，以第22名起步，遠遠落後於其他爭標車手。
他周日的表現亦未見改善，這位亨德里克賽車隊的明星車手大部分時間都處於中後段位置，並在第二階段中途落後一圈。爆胎令情況雪上加霜。
拉爾森表示：「我當時只是想盡力挽回任何分數，能進入前20名就已經很好了。這很令人沮喪，但事已至此，這就是比賽。」
這次失誤令人意外，此前他在季後賽六場賽事中表現強勢，包括兩次奪冠、兩次獲得第二名，平均完成名次為2.83。
哈姆林仍在尋求其首個盃賽系列賽總冠軍，他在第221圈時右後輪爆胎，當時他正處於第四位，未能充分利用拉爾森表現失準的機會。他駕駛的11號豐田賽車亦因在維修區超速而受罰，當時他正努力控制賽車駛離賽道。他最終以第28名完成賽事。
路根奴贏得首階段60圈及第二階段125圈賽事，取得最高20分。
他在首階段末段黃旗暫停期間更換四條新輪胎，其後從僅更換兩條輪胎的哈姆林手中奪得領先位置。布蘭尼曾領先首46圈，但一次緩慢的維修站停留令他跌至第八位。他其後回升至該階段第四名。
路根奴曾四次在鳳凰城奪冠，並於周日以第六名完成賽事，他輕鬆贏得第二階段，大幅領先布里斯科及貝爾。
盃賽系列賽下周末將移師阿拉巴馬州塔拉迪加超級賽道，進行季後賽十場賽事中的第八場。
（美聯社）
