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雷迪克南方500賽獲頭位起步 達靈頓排位賽因雷暴取消

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雷迪克南方500賽獲頭位起步 達靈頓排位賽因雷暴取消
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雷迪克南方500賽獲頭位起步 達靈頓排位賽因雷暴取消

2026年09月06日 06:54 最後更新:07:03

泰勒·雷迪克周六在達靈頓賽道,因雷暴導致排位賽取消,將於南方500賽獲得頭位起步。

雷迪克今季已贏得五場賽事,為今季最多,包括三月在達靈頓舉行的賽事。他將以第三號種子身份展開NASCAR季後賽,落後於常規賽冠軍丹尼·哈姆林,以及第二號種子、2023年盃賽冠軍賴恩·布蘭尼。

2026年8月23日周日,泰勒·雷迪克(45號)在新罕布什爾州勞登的新罕布什爾賽車場舉行的NASCAR盃系列賽首圈領先車群。(美聯社圖片/Steven Senne) AP圖片

2026年8月23日周日,泰勒·雷迪克(45號)在新罕布什爾州勞登的新罕布什爾賽車場舉行的NASCAR盃系列賽首圈領先車群。(美聯社圖片/Steven Senne) AP圖片

雷迪克對排位賽因雨取消表示歡迎,他深知自己與其Trackhouse Racing車隊的45號豐田賽車在春季賽事中表現出色,形容這是「最佳情況」。

他說:「鑑於我們上個春季賽事的表現,我們表現穩固,預計明日亦會如此。」

丹尼爾·蘇亞雷斯亦是16名季後賽參賽者之一,將與雷迪克一同在頭排起步。

追逐賽車手賴恩·普里斯及哈姆林,將在發車位排第三及第四。

其他參與十場追逐賽的車手包括:奧斯汀·辛德里克(第六)、蔡斯·布里斯科(第七)、克里斯托弗·貝爾(第十一)、祖爾·羅根奴(第十三)、巴布·華萊士(第十七)、蔡斯·艾略特(第十八)、威廉·拜倫(第二十)、布蘭尼(第二十四)、凱爾·拉爾森(第二十五)、泰·吉布斯(第二十八)、卡森·霍塞瓦爾(第三十四)及克里斯·布舍爾(第三十五)。

發車位由NASCAR的評分標準決定,其中七成根據上周戴通拿賽事結果,三成則根據車隊積分。

(美聯社)

泰勒·雷迪克周日於鳳凰城賽道舉行的NASCAR季後賽中,憑藉後勁奪得今季第六場勝利,在盃賽系列賽積分榜上攀升,為爭奪總冠軍創造機會。

他並非唯一受惠於凱爾·拉爾森表現失準的車手。

凱爾·拿臣(5號)在2026年10月18日周日於亞利桑那州阿文代爾舉行的納斯卡盃賽系列賽中,在第12圈領先奧斯汀·迪倫。(美聯社圖片/Rick Scuteri) AP圖片

凱爾·拿臣(5號)在2026年10月18日周日於亞利桑那州阿文代爾舉行的納斯卡盃賽系列賽中,在第12圈領先奧斯汀·迪倫。(美聯社圖片/Rick Scuteri) AP圖片

雷迪克、基斯杜化·貝爾及蔡斯·布里斯科等車手,離開鳳凰城時爭奪總冠軍的形勢,較抵達時大為有利。雷迪克駕駛的45號豐田賽車在餘下17圈時超越布里斯科,並保持領先直至衝線,在NASCAR季後賽尚餘三場賽事之際,令戰況更為激烈。

雷迪克表示:「我們團隊從未失去動力,一直努力不懈地尋求進步,力求成為一支更全面的隊伍。今天總有些甚麼……我感覺非常好。」

賴恩·布蘭尼在2026年10月18日周日於亞利桑那州阿文代爾舉行的納斯卡盃賽系列賽中,在第128圈進行維修站停靠。(美聯社圖片/Rick Scuteri) AP圖片

賴恩·布蘭尼在2026年10月18日周日於亞利桑那州阿文代爾舉行的納斯卡盃賽系列賽中,在第128圈進行維修站停靠。(美聯社圖片/Rick Scuteri) AP圖片

拉爾森周日開賽時在盃賽系列賽積分榜上領先49分,但現時僅領先基斯杜化·貝爾五分,下周將前往塔拉迪加。布里斯科位列第三,落後24分,而丹尼·哈姆林(31分)、賴恩·布蘭尼(40分)、祖爾·路根奴(44分)及雷迪克(56分)仍有機會爭奪冠軍。

貝爾指出:「這肯定是一場硬仗。我們已準備就緒。我為我們的團隊感到非常自豪。他們一直表現出色,提供高速賽車,並在比賽中執行得宜。我們能夠在排位賽中取得佳績,並在各階段保持領先。」

丹尼·咸林(11號)在2026年10月18日周日於亞利桑那州阿文代爾舉行的納斯卡盃賽系列賽中,在第30圈領先泰勒·雷迪克。(美聯社圖片/Rick Scuteri) AP圖片

丹尼·咸林(11號)在2026年10月18日周日於亞利桑那州阿文代爾舉行的納斯卡盃賽系列賽中,在第30圈領先泰勒·雷迪克。(美聯社圖片/Rick Scuteri) AP圖片

賴恩·布蘭尼周日獲得第二名,蔡斯·艾略特及貝爾則分別位列第三及第四。布里斯科在拉斯維加斯及夏洛特連續奪冠後,於鳳凰城再獲積分,最終以第八名完成賽事。

雷迪克及其23XI車隊在今年初表現強勁,贏得賽季首六場賽事中的四場,但夏季期間表現大幅下滑。他原先在周日賽事中被視為陪跑,但現已重返勝利之路,並可憧憬更大的成就。

巴巴·華萊士在賽事後半段領先52圈,但因維修區超速受罰,令這位23XI車手失去奪冠機會。

拉爾森駕駛的5號雪佛蘭賽車全日表現掙扎,其後在入彎時右前輪爆胎,導致賽車撞牆。他最終以第34名完成賽事。

拉爾森在季後賽首六場賽事中看似勢不可擋,但在周六的排位賽表現令人失望,以第22名起步,遠遠落後於其他爭標車手。

他周日的表現亦未見改善,這位亨德里克賽車隊的明星車手大部分時間都處於中後段位置,並在第二階段中途落後一圈。爆胎令情況雪上加霜。

拉爾森表示:「我當時只是想盡力挽回任何分數,能進入前20名就已經很好了。這很令人沮喪,但事已至此,這就是比賽。」

這次失誤令人意外,此前他在季後賽六場賽事中表現強勢,包括兩次奪冠、兩次獲得第二名,平均完成名次為2.83。

哈姆林仍在尋求其首個盃賽系列賽總冠軍,他在第221圈時右後輪爆胎,當時他正處於第四位,未能充分利用拉爾森表現失準的機會。他駕駛的11號豐田賽車亦因在維修區超速而受罰,當時他正努力控制賽車駛離賽道。他最終以第28名完成賽事。

路根奴贏得首階段60圈及第二階段125圈賽事,取得最高20分。

他在首階段末段黃旗暫停期間更換四條新輪胎,其後從僅更換兩條輪胎的哈姆林手中奪得領先位置。布蘭尼曾領先首46圈,但一次緩慢的維修站停留令他跌至第八位。他其後回升至該階段第四名。

路根奴曾四次在鳳凰城奪冠,並於周日以第六名完成賽事,他輕鬆贏得第二階段,大幅領先布里斯科及貝爾。

盃賽系列賽下周末將移師阿拉巴馬州塔拉迪加超級賽道,進行季後賽十場賽事中的第八場。

(美聯社)

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