道奇宣布重返NASCAR盃系列賽 2027年出戰戴通納500

道奇汽車將於2027年重返NASCAR盃系列賽，較原先預期提早一年。

由Stellantis擁有的道奇品牌，周一在拉斯維加斯舉行的SEMA展上宣布這次回歸。

檔案圖片：2012年8月10日，在紐約州沃特金斯格倫國際賽道舉行的NASCAR衝刺盃系列賽練習期間，Brad Keselowski的道奇賽車停泊在車庫內。(美聯社圖片/David Duprey) AP圖片

道奇將再次令盃系列賽擁有四個製造商，與雪佛蘭、福特及豐田一同派出賽車參賽。這次賽事共有36場，於二月中旬展開，並在十一月初決出冠軍。

Kaulig Racing將使用道奇Charger，在戴通納500賽事中派出兩輛賽車的車隊。預計AJ Allmendinger及Ty Dillon將會擔任車手。

檔案圖片：2012年5月24日，在北卡羅來納州康科德舉行的NASCAR可口可樂600衝刺盃系列賽排位賽期間，工作人員將車手Brad Keselowski的道奇Charger賽車推下維修區。(美聯社圖片/Chuck Burton) AP圖片

NASCAR行政總裁Steve O’Donnell發表聲明指出：「道奇重返NASCAR盃系列賽，是這項運動的一個重要里程碑。這次承諾反映道奇對我們運動的信念，並為車迷帶來另一個對未來感到興奮的原因。」

他續稱：「NASCAR、Ram行政總裁Tim Kuniskis以及Stellantis整個團隊之間的合作，簡直是非凡的。他們對NASCAR及其展示世界頂級品牌的能力充滿熱情，我們期待在戴通納500及未來的賽事中看到道奇在賽道上馳騁。」

道奇曾參與NASCAR賽事直至2012賽季，並在同年與Brad Keselowski及Penske Racing一同慶祝盃賽冠軍後退出。這是道奇自1975年Richard Petty贏得七個冠軍中的第六個以來，首次奪得盃賽冠軍。

道奇於2026年以其Ram品牌重返NASCAR貨車系列賽，並計劃於2028年擴展至頂級的盃系列賽。Kuniskis誓言要以「與眾不同」的方式帶來顛覆。

Kuniskis表示，Ram計劃利用NASCAR估計達2000萬的車迷基礎，「並將其轉化為8000萬或1億」。Kaulig車隊這次賽季有五輛貨車參賽，所有車輛在系列賽積分榜上均排名前十以外，將於這次周末前往佛羅里達州Homestead參加賽季總決賽。

通常情況下，道奇需要兩年時間為盃系列賽作準備。但道奇透過與Earnhardt Childress Racing合作，在其常規的雪佛蘭營運之外，同時製造道奇規格的動力裝置，從而繞過了開發新引擎所需的部分時間。

雪佛蘭、福特及豐田允許這次獨特的合作，部分原因是他們相信NASCAR中出現第四個製造商，將有利於整個賽車系列的整體發展。

（美聯社）

NASCAR車手卡森．霍斯瓦爾（Carson Hocevar）因被指控在賽道上行為不專業，遭其車隊Spire Motorsports暫停參加周日於霍姆斯特德-邁阿密賽道（Homestead-Miami Speedway）舉行的賽季煞科戰。車隊表示：「在盃賽級別作賽是一種榮譽，並附帶預期的專業水平。」

霍斯瓦爾被指控上周日於馬丁斯維爾賽道（Martinsville Speedway）重新發車後，故意「急煞」阻礙對手奧斯汀．辛德里克（Austin Cindric）。他否認是故意行為。

檔案照片：車手卡森．霍斯瓦爾於2026年8月8日（周六）在愛荷華州牛頓市愛荷華賽道，NASCAR盃系列賽汽車賽的排位賽期間坐在車內。(美聯社圖片/查理．尼伯加爾，檔案照片) AP圖片

辛德里克最終排第36位，其駕駛的2號福特賽車車頭，因與霍斯瓦爾多次碰撞而損毀，霍斯瓦爾似乎多次急煞以造成碰撞。辛德里克離開醫療中心後拒絕受訪，但他透過無線電向車隊表示，霍斯瓦爾在事件中「精神崩潰」。

霍斯瓦爾今季曾多次捲入賽道衝突，他稱自己「當時有點迷失」，否認故意撞擊辛德里克。

較早前在賽事中，霍斯瓦爾被指故意將其77號雪佛蘭賽車打滑，以引發黃旗，可能令克里斯托弗．貝爾（Christopher Bell）及其他車手在維修站受阻，打亂他們的比賽策略。

Spire Motorsports共同擁有人謝夫．迪克森（Jeff Dickerson）在聲明中表示：「這樣的決定涉及許多變數，並對我們這樣的組織產生連鎖反應。最簡單的做法是將此事交由NASCAR處理，讓他們決定應施加任何懲罰。」

他續指：「然而，對我們而言，這與金錢或積分無關。我們相信尊重。我們的誠信很重要。這是Spire Motorsports的正確決定。」

賈斯汀．哈利（Justin Haley）將在煞科戰中取代霍斯瓦爾。

霍斯瓦爾在社交媒體上發聲明表示：「這對我來說是尷尬的一天。我辜負了那些給予我駕駛盃賽賽車千載難逢機會的人。我也辜負了我的車隊、贊助商和車迷。我的賽道行為越界了，令謝夫和Spire Motorsports別無選擇，只能在本周末霍姆斯特德賽事中安排其他人駕駛77號賽車。」

他補充：「我會在本周末為整個組織打氣，並期待在2027年以更好的車手、競爭者和隊友身份回歸。」

霍斯瓦爾為Spire車隊效力已是第三個完整賽季，曾晉級16強季後賽，但此後已從冠軍爭奪戰中被淘汰。他目前排名第12位。

迪克森表示：「這裡的每個人都喜歡與卡森合作，我們很高興看到他與我們的團隊一起成長。有時，為你關心的人做出正確決定，短期內會帶來痛苦。」

迪克森又指：「卡森在馬丁斯維爾的行為不符合我們為車手、團隊成員或員工設定的標準，這會帶來後果。這並不代表我們不愛他或不支持他。」

（美聯社）