肥佬黎黎智英的蘋果日報母公司壹傳媒集團(0282)，公布截至3月底去年全年業績，條數好嚇人，總虧損3.93億，虧損額較上年度上升21.5%，更嚇人之處是其報紙、雜誌、數碼生意瓣瓣都蝕。
壹傳媒三大業務，第一數碼業務(即係香港、台灣做網加遊戲)對上年度還賺3516萬，去年開始都變成虧損，雖然去年數碼業務收入(廣告、訂閱等)仍有6.5億(下跌1.5%)，但扣除成本後仍要蝕124萬。第二大業務報章出版蝕2.6億，第三大業務雜誌及書藉出版蝕1.6億，三瓣全輸。最大鑊是壹傳媒半放棄傳統報紙，全面押注數碼業務，公司英文名都改叫Next Digital，佢數碼呢一瓣生意賺咗兩年，每年賺3000幾萬，但去年亦由賺轉為蝕錢，將來唔知靠乜。
睇番壹傳媒的傳統業務，去年報章廣告收入(包括香港和台灣)則只得4.5億，對上一年還有6.6億，大跌32%。若只計香港蘋果日報的廣告收入只有1.4億，行內人見到一份大眾化報紙廣告跌到咁少，真係可以用「吃驚」兩字去形容。
10年前香港蘋果日報一年的廣告收入大約有6至7億元，10年過去現在跌到只剩得1.4億，少於當年四分之一，完全不是一個能養活自己的狀態，做綜合性報紙開支龐大，一年無3、4億以上廣告收入，無辦法打平；香港蘋果日報的廣告太少，虧損太深。
香港壹週刊的情況亦同樣差，去年廣告收入亦跌到只得5700萬，猶記得壹週刊高峰期時，一年有近兩億的廣告收入，現在約只剩番四分之一左右，難怪攞本壹仔上手，可以薄得咁緊要。
香港蘋果抑或壹週刊的印刷版，由於廣告收入跌得太快太多，看來都不是一盤計得掂數的生意，而且虧損缺口太大，想施手術重組都唔易。然而，若蘋果斬去印刷版又如何？問題是蘋果日報每天供應幾百條新聞給蘋果網，若失去這個新聞供應來源，網站也會大受影響。所以這是一個難以抉擇的兩難題。
小鯊
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江湖行走，有江湖的規矩。小鯊昨天從香港飛往清邁，在港龍機艙內，觀察影帝周潤發如何招呼影迷，領略到「發哥」之親善，也要遵守基本飛行規矩。
飛行中途，商務艙布簾揭開，一位戴墨鏡的黑衣男子走出來。小鯊坐得前，一眼認出是周潤發。正值用餐完畢乘客休息時間，未有人注意到影帝出現，發哥站了一刻，眼睛左右掃過後，逕往艙尾走。他經過時，筆者起立要求合照，附近三兩乘客醒水，也認出他，要求合照，但「發哥」没有停下來，由他身邊助手不斷回答，「等一等」，奇就奇在，就連舉機拍攝發哥的舉動，那助手也叫大家，「不要拍，不要拍，等一等，等一等」。
他為何去機尾上洗手間？筆者心裡泛起疑問，商務艙分明有洗手間。乘客開始躁動，機艙也熱閙起來，交頭接耳的，拿出手機的，更有人離座站在通道，大家都在等。忽然機長宣佈：「航機遇到氣流，乘客請扣好安全帶。」於是又另一陣躁動，安全第一，大家乖乖坐好，回座位，扣上安全帶，發哥亦走回去商務艙。
失望嗎？經濟艙內，與發哥同行的工作人員安慰乘客，等一等，他會再來的，會來見大家的。原來發哥與一行工作人員，要去清邁拍《寒戰》續集、一套叫《無雙》的新片，他們會留在泰北鄉村拍幾星期戲。
發哥真的又再來，在安全帶燈號熄滅後。他走到經濟艙尾，從後到前，有求必應，逐行與座位內的乘客玩自拍。每個人他都招呼，只要你留在座位，拿著相機等就行，他一定來跟你合照，你不要急於拍他的舉動，更不要離座在機艙內走動，這會騷擾其他乘客。一切安排，看來早習以為常，照顧週到，也計算清楚！
前前後後，幾個東南亞模樣的女士，嚷著自己「喺香港人」，發哥高聲問「真定假？」女士答「喺呀！住深水埗」。跟年輕女士自拍，發哥說「唔夠光」，伸手㩒著座位的頭頂燈，助手亦拿拿臨開著手機添光！親善了幾十年，這位香港人老友記，揮灑自如。
筆者身後，坐著一家六口美國人，父母加四個青春少艾的兒女。其中一個女兒問筆者，他是什麽明星？拍什麽片？哦！發哥的英文名，《卧虎藏龍》的英文戲名，考起了，不知道。原來他們就住在洛杉機，荷里活的所在地。自然，幾位青春美國女兒也跟發哥玩自拍。大聲問發哥有英文名嗎？發哥答：「call me Mr Fat!」看著發哥與乘客的互動，那美國父親悄聲跟筆者說，荷里活的大明星不會這樣，親切如隣居一樣！
的確，發哥可以悄悄坐在商務艙，直至落機，經濟艙乘客影迷也不會知道他在同一航機。他没責任招呼大家，但他來，讓大家興奮一陣，令航程旅程留下開心事兒。這般作為，不敢說大明星中舉世無雙，但印證我們的發哥只有一個。
