人民幣反彈左大一轉，港股彈完有少少軟，由於業績期漸過，加上特朗普又發作要加徵2000億美元中國貨關稅，9 月股市開局都似腳軟，有朋友一直留意港鐵(0066)，想搵位買，認為早前沙中線風波時，急插至38.5元，現反彈至40.7元，問可否買。
大市市勢麻麻，買股容易損手，不過港鐵的情況也可以講講，公司受沙中線情況困擾，炒了四名高層，CEO梁國權都要夠期退休，上次高鐵延誤事件，主席馬時亨派特別息，來頂住超支風波，每股派4.4元，搞到股東好開心。今次沙中線醜聞，唔覺得港鐵可以用派特別息來頂，令股東有些腳軟。
港鐵因沙中線獲得78.9億管理費用，建築費由政府支付，一旦工程出現重大問題，市場怕港鐵收的78億管理費，要賠番俾給政府。
港鐵去年純利168億元，如真的咁慘，要賠78.9億，等如不見了一年一半純利，而券商里昂及美銀美林估計，這就構成每股2 元的影響，在政治風波之下，券商都不看好港鐵，不過，對港鐵維持「沽售」評級的高盛，卻把目標價由39元上調至42元，睇得最的花旗，就繼續建議買入，目標價56.5元。
港鐵其實是半隻公用股，半隻地產股，車票收入穩定，而地產業務受利息前景影響，但由於地產有價，公司擁有大量靚盤陸續推出，其中將軍澳日出康城更是重要盤源。
如果你問我港鐵好唔好買，我就覺得，沙中線工程雖然有一定問題，但從現在所知狀況，事情應可補救，港鐵即使因管理不善，要罰管理費，按道理都不會把全部78.9億全部罰掉，若只是扣減20億至30億，現在股價跌幅已反映有餘。
圖:港鐵今年至今股價
港鐵早前跌至38.5元，週四收市40.7元，未來大市下挫，這個位是第一個支持位，對港鐵有興趣的投資者，可待回落至39元樓下買一注，第二注放在35元，若然買齊，平均成本37元，買入睇中線應該都可以捱下。但以現在的市況，也不需要急於買入，待大市稍回再入市都未遲，現在買入防守性強的股份，可能相對穩陣少少。
陸羽仁
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