不大力譴責暴力 香港必自吃苦果

香港今天搞的罷工、罷市、罷課行動，再加上佔領路面和阻礙港鐵的不合作運動，開始影響到工商業，亦影響到想如常工作出行的市民，有位男士的懷孕太太在被阻礙的港鐵列車上，感到不適，他十分激動痛罵示威者：「香港被你們搞冧了，你們整天叫政府反思，你們自己有無反思。」

看這段新聞的網上留言，竟然充著「人地示威你就不要搭港鐵啦!」「大肚婆應該叫Uber」。若說特首林鄭不懂用八達通搭港鐵離地，叫基層市民去搭Uber，其實同樣離地。當然講到經濟，激進的年青人就更反感，有人致電電台話：「我們根本不關心經濟。」香港太富裕，他們只想追求自己想要的東西。若要把如今香港的政治列出兩極，一極是追尋烏托邦的年青人，另一極是在國際森林玩權力遊戲的阿爺，兩者的思維南轅北轍。

先講一個烏托邦。我和很多年青人談起如今的示威，他們覺得大人根本不明白他們，你講「這樣搞下去香港玩完」、「香港經濟好快衰退」「香港馬上要被深圳超越」等等，他們毫不關心。他們只想得到自己的理想，或許是「雙普選」，可能是「香港城邦」，總之足夠模糊，隱隱然是想逃離阿爺的控制，雖然問阿爺現在對他們有什麼控制也說不上來。

由於模糊，所以只是一個不存在的烏托邦。比較具體的是這個烏托邦沒有「黑警」的存在。沒有警察如何管理，有人話只要市民有共識可以共管(這真夠理想化)，有些人甚至可以話「解放軍管都好過黑警」(這又很超現實)。當大人知道年青人會如此理想化，但卻敢於上街掟石抗爭時，不應該感到可笑，應該感到害怕。由於年青人太理想化，還有什麼妥協空間呢？

再看一場中國對抗西方勢力的鬥爭。鏡頭一轉，轉到大陸，內地媒體，出現大量關於香港暴亂的報道，過去內地會封鎖這些消息，不想內地人有樣學樣。如今卻大量公開。當星期六天星碼頭出現令人髮指丟國旗下海的事件後，內地當天就有報道，轉眼就有14億人守護國旗的行動，香港部份人激進地挑戰一國的行動，已經走到14億人的對立面上，成為一個實踐民主的反面教材，你看香港試行這半吊子的民主，已搞到這樣亂，大陸當然不能試了。

阿爺看香港問題，有相當的高度，已把香港的混亂，和台灣插手，美國干預，放到同一個框架內看，看成為一場國際鬥爭的一部份。所以當美國總統特朗普借Twitter天天出帖講中美貿易問題，中國就找外交部發言人華春瑩天天回應，華春瑩就重炮狂轟外國、特別是美國，不要干預香港的事務，「收回你的黑手」。阿爺的策略看來挺管用，結果鬧得特朗普也要話香港發生「暴動」，說相信中國自己會處理好。

阿爺懷疑台灣的總統蔡英文插手搞亂香港，就出重手打擊，二話不說叫停了大陸客去台灣自由行，旅行團也減半，「小三通」又叫停。大陸等如向蔡英文發警號：「我們在看著你了」。台灣的民眾也收到訊號：「如果你們再選民進黨人做總統，未來4年的日子也是這樣了」。看見阿爺對美國對台灣的態度，也可以估到他怎樣看香港了。

在香港激進青年和阿爺的兩極抗爭中，一個英國人的觀察，可能比本地人深刻。公民黨黨魁楊岳橋最近接受BBC節目「Hard Talk」主持肖恩．萊伊訪問，被問到口啞啞。楊岳橋大大聲說香港人有「五大訴求」要爭取雙普選時，萊伊直接踢爆楊岳橋這些泛民主派，根本代表不到想搞獨立的本土派「他們也不聽你們這些人的話…他們不相信議會有用」。萊伊亦點出一個現實，話中國可能會話「我們受夠了香港目前的情況」。

香港很多精英，想做好人，明明覺得激進青年想搞獨立、要馬上實現雙普選只是烏托邦，但也不敢說不。但阿爺卻覺得，香港問題最好香港自己解決，精英們如果你們自己不去譴責暴力，不去捍衛法治，這是你們的抉擇，搞壞香港，你們就要自己承受苦果了。

盧永雄

美國在拜登政府的年代，於2024年5月，大幅增加中國電動車關稅，由25%加到100%。拜登不但自己這樣做，還發動其他盟友做同樣的事情。當時加拿大由「白左」總理杜魯多主政，就對美國亦步亦趨，同年10月同樣對中國電動車加徵100%關稅。

由於美國過去沒有入口多少中國電動車，美國對中國電動車加徵100%關稅，沒有太多實質影響，但到加拿大加稅後，就開始刺痛了中國。

與此同時，拜登政府亦遊說歐盟對中國電動車加徵關稅，歐盟委員會主席馮德萊恩同樣是「白左政客」，都想跟 美國打壓中國的電動車。不過歐盟和中國經貿關係很深，馮德萊恩都要整色整水，先對中國電動車發動反傾銷調查。

通常這些反傾銷調查是由相關行業的機構或企業提出，認為外國的產品大量傾銷，影響了他們的生意，所以就向當地政府投訴，然後就觸發反傾銷調查。但歐洲的車企大多數有在中國設廠，然後將中國生產的歐洲品牌汽車反銷歐洲，所以他們根本不會投訴中國「傾銷」，結果歐盟就在沒有投訴的情況下，自行發動調查，然後在2024年10月宣佈，加徵中國電動車7.8%至35.3%的反補貼稅。歐盟這種行為，是一種「半跟美國」搞中國的行動，不似加拿大是「跟足美國」行事。

中國隨即作出反制，對歐盟的豬肉等產品進行反傾銷調查，然後宣佈加稅，中歐經濟關係跌入谷底。

最諷刺的是，歐洲在汽車關稅跟美國制裁中國，但是3個月之後，特朗普在2025年1月上台，隨即對全世界發動關稅戰，歐盟也都成為受害者，最後幾經艱辛跪地求饒，跟和美國達成城下之盟，被特朗普單方面徵收15%關稅。歐盟亦同意從美國購買7,500億美元的能源產品，並將在美國投資6,000億美元，簽下類似戰敗國的屈辱條約。

美國原本是歐盟的帶頭大哥，如今帶頭的大哥反過來欺凌跟班小弟，小弟變了盲頭烏蠅，無所適從。歐盟混亂了半年，終於睡醒了，轉頭和中國就電動車的問題達成共識。

歐盟委員會表示，將會建立一套程序，允許汽車製造商自願提出限制從中國向歐洲出口電動汽車的數量。這些車企還需為相關車型設定最低銷售價格。凡是同意限制進口數量並承諾最低價格的汽車製造商，都可被豁免歐盟加徵的反補貼關稅。

中國早就同意這些條款，但歐盟遲遲不接受，並不是這些條款有問題，而是歐

盟的頭腦有問題。如今歐盟終於願意接受合理的條款，與中國互諒互讓，達成共識，自然是因為特朗普變臉很有關係。

歐盟對美國千依百順，美國就對歐盟百般凌辱，除了對歐強加關稅外，還要吞併歐盟成員國丹麥的格陵蘭屬土，美國並且在其《2025國家安全戰略》中公然羞辱歐洲，指「歐洲文明正在衰落」。

如果歐盟到現在仍然相信和美國有相同價值觀，就真的蠢得可以了。特朗普打正旗號，他的價值觀是「美國優先」，不是「民主優先」，所以美歐沒有什麼共同的價值，反而有衝突的利益。軍事上美強歐弱，美國對歐盟予取予攜。

相對中國和歐盟雖然意識形態有異，但是在經濟上有合作空間。中國長期打開大門，歡迎加強中歐的貿易和投資關係，只要歐盟不要事事以政治先行，批評中國這樣或那樣，雙方一天之内就可以加強經貿關係。

歐盟面對中國和美國兩種截然不同的態度，早就應該放下意識型態成見，選擇和中國改善關係。如果歐盟對中美兩面皆不討好，很快就會滑落懸崖。如今歐盟選擇和中國改善關係，前景就露出一絲曙光。

盧永雄