本週三，有示威者霸佔西鐵站元朗站，他們用在雜物堵塞出入口，把大量清潔液倒在地上，還開動滅火筒，又用消防喉噴水，搞得車站內烏煙瘴氣。
有一位「偏黃」的朋友，事後也問我：「為什麼警員只站在遠處戒備，任由示威者霸佔車站？」我說：「當區內出現暴力示威，港鐵不停列車、不封站，是怕被示威者罵。而警方早前因為進入車站內拘捕暴力示威者，並施放催淚彈，結果又要挨罵。當面對四方八面的批評時，各有關單位都無法處理，就只能任由示威者佔站。」
這事件既影響到區內居民使用港鐵，示威者的行為亦會嚴重影響乘客及車站職員的安全，但政府不敢管，港鐵又怕事，最後只能夠由阿爺出手。昨晚先有《人民日報》發聲，說港鐵在元朗站事件中，拖延報警，又用專列把暴徒送走，做法不負責任。其後中央台在《主播說聯播》的社交媒體欄目中，直指港鐵「出軌了」，這樣發展下去，不知道會滑到去那裡？
港鐵挨罵之後急急轉軚，昨晚說以後在緊急情況下，可能會即時關閉車站，停開列車，又表示明白警方在有需要的時候可以進入車站內執法。港鐵今晚緊急向高等法院申請臨時禁制令，禁止示威人士再度阻礙港鐵正常運作。
我早前已經講過，暴力示威者專揀港鐵站附近的地區搞事，因為可以在事後乘坐地鐵從容撤退，像九龍城這些附近沒有地鐵站的警署，便未有受到示威者襲擊。所以，如果在示威騷亂期間，港鐵停止區內車站及列車運作的話，將有助暴力示威降溫。不過，這種會得罪示威者的做法，港鐵不敢做，政府也不願意叫港鐵去做，最後唯有阿爺開口。
「車四十四」雖然只是11分鐘的短片，但內容發人深省。
香港如今的局面，讓我想起一套內地的短片《車四十四》。這套只有11分鐘的短片，曾獲第58屆威尼斯國際電影節評委會獎。故事講述一輛巴士在中國北方行駛，有兩名男人在中途上車，上車之後，其中一人拿出小刀指嚇所有乘客，要他們交出身上財物，有不服從的便馬上暴打。冷靜的女司機勸乘客將財物交給劫匪，以免受到虐打。兩名劫匪垂涎女司機的美色，強拖女司機下車到小樹林中施暴。車上的乘客眾多，如果他們群起而攻，應該可以制服只拿著一把水果刀的匪徒，但所有人都沒有行動，鴉雀無聲，大家都像看真人騷一樣，看著車外發生的暴行。
女司機（左）怕刧匪（右）傷害乘客，冷靜地呼籲乘客不要作無謂反抗。
其中一名瘦削的年青人看不過眼，對其他乘客說：「為什麼大家都坐著啊？」見沒有人有反應，他仍然跑下車試圖阻止匪徒的惡行。年青人不敵兩名匪徒，並且被刺傷大腿，女司機亦被強暴了。
女司機不讓小伙子上車，他當時大惑不解。
兩名匪徒逃跑之後，女司機一身凌亂的回到車上，眼神夾雜著氣憤、遺憾和困惑，伏在軚盤上大哭。受傷的年青人想返回車上，女司機卻關上車門，不讓他上車，好像是對他護花失敗，深懷怨恨，年青人只能夠望車興嘆。驚人的結局在最後出現，女司機駕著巴士直衝下懸崖，與一車旁觀者同歸於盡。短短11分鐘的影片，對社會上獨善其身的旁觀者，提出了強烈的控訴。
我們見到社會上暴力違法事件，覺得這些行為已經過了火，覺得他們的做得不對，但偏偏不敢挺身而出，怕惹上麻煩，只願做一名旁觀者。當社會上充滿著旁觀者的時候，就會任由錯事一直做下去，沒有人夠膽出來叫停，直至整輛巴士，從懸崖上直衝而下，大家粉身碎骨為止。
盧永雄
最近美國財長耶倫訪華，一輪操作將所謂「中國產能過剩論」，吹得震天價響，歐美媒體紛紛跟進。耶倫指中國產能過剩，將低價產品輸向美國，影響了美國的就業。耶倫作為一個經濟學者，說得出這種話來，的確令人嘆為觀止。
耶倫這種講法違反國際貿易的基本理念，貿易的原理就是我將我善於生產的產品，大量生產輸向你的國家；你亦將你善於生產的產品，大量生產輸向我的國家，互通有無。我要出口自然要具備多於我本國能夠使用的產能，套用耶倫的思路，所有國際貿易都源於產能過盛。我的產能連本國需求都滿足不了，何來產品可以出口? 耶倫將本國生產效率低下，產品在競爭中失敗，歸咎於別國產品太便宜，就像小孩子讀書成績差，他媽媽就批評孩子同班的學霸成績太好那樣。
耶倫3月27日訪問佐治亞州太陽能企業蘇尼瓦（Suniva) 時，拋出「中國產能過剩論」。
不過耶倫整個操作，和美國總統選舉有關。她特別挑選3月27日在訪問佐治亞州一間太陽能企業蘇尼瓦（Suniva) 時，發表這個「中國產能過剩論」，聲稱蘇尼瓦公司就是中國低價產品的受害者，但是在美國的《通脹平減法案》補助下重生。而佐治亞州就是其中一個總統選舉的主戰場，2020年總統大選拜登在佐治亞州僅僅贏了12000張選票，而兩位民主黨的參議員候選人，亦都要在第二輪選舉才能險勝，奪取兩個珍貴的參議院席位，令民主黨共得50個參議院議席，控制了參議院。
美國製造業衰敗和工人失業，有其自身產業發展落後和工資高企等核心原因，但美國工人受政治宣傳影響，普遍覺得自己是遭來自中國的公司搶走職位， 所以耶倫此番在佐治亞州發表針對中國的言論，本身就是一種赤裸裸的拉票行為。
不過回看這間蘇尼瓦公司，亦看到美國產業的史詩級潰敗。早就1995年，羅赫茨博士（Ajeet Rohatgi) 是佐治亞理工學院光伏研究項目的創始人，也是美國能源部資助的大學光伏卓越中心的創始主任，在他的支持下，蘇尼瓦公司在2007年成立，先在佐治亞州諾克羅斯建起起第一家太陽能製造工廠，到2014年在密歇根州薩吉諾建立另一間工廠。蘇尼瓦曾經輝煌，在她的16年的發展歷程，曾圍繞太陽能電池獲得過150多個專利，但敵不過中國的太陽能競爭對手，最後在2017年4月宣佈申請破產保護。
蘇尼瓦就申請破產8日後，就對美國政府提出貿易保護訴求，要求對進口的多晶硅太陽能光伏電池和組件進行管控，加徵它們的關稅。蘇尼瓦這個建議當時在美國太陽能業內遭到激烈反對，因為很多業者是從中國等國進口太陽能組件生產產品，蘇尼瓦的建議會讓他們入口的零部件成本大增，他們甚至聲言這樣會摧毀美國的屋頂太陽能行業。最終，美國國際貿易委員會仍然作出一致裁決，認為進口太陽能電池板損害了美國國內製造商的利益。
當時的美國總統特朗普，正醞釀對中國發動貿易戰，所以就率先找太陽能入口產品開刀。2018年1月特朗普政府對進口太陽能電池板開徵30%的關稅，這個關稅延續了一年，然後在2019年降至25%，2020年降至20%，2021年降至15%，並於2022年到期。
美國打壓對手對沒有讓蘇尼瓦重生，相反中國、歐洲、印度、韓國等國的光伏產業大幅興起。單是看蘇尼瓦自己的介紹，就知其在產品上早已落後。蘇尼瓦聲稱其批量生產的單晶太陽能電池效率超過23%，極具成本競爭力。但是中國的單晶硅太陽能電池經過幾十年的發展，光電轉換率而提升至26.8%，接近理論極限的29.4%，而且製造成本大幅下降，令中國大部分地區的太陽能都做到平價上網。
蘇尼瓦的產品根本缺乏競爭力，但在美國的《通脹平減法案》下，得到大量補貼，將休眠6年的佐治亞州工廠重開，今年第一季目標是將產能提高至1吉瓦（GW）。
問題是蘇尼瓦本身是一個不具競爭力的企業，就如殭屍那樣，被政府輸血復活了，但她的產品和中國製造的太陽能電池不可比，只能夠在一個政府補貼的環境下，特別是在美國國內市場銷售。拜登政府的操作，或許有助選舉，但把問題轉介到他人身上，真的能解決到美國太陽能光伏行業的問題嗎？殭屍輸血後仍然是殭屍，她是不會重獲新生的。
盧永雄
