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省港旗兵二三事

政事

省港旗兵二三事
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省港旗兵二三事

2015年03月13日 20:23 最後更新:20:33

尖沙咀一家錶行昨日發生持械行劫案,一名操普通話劫匪,開槍打傷職員,劫去名錶。事件令人擔心「省港旗兵」重臨香港。年青一些的朋友可能不知道,在80年代末、90年代初,「省港旗兵」持重型武器來港打劫的情況,非常普遍。

當時我還是電視台的採訪主任,經常遇上這些新聞,可以用疲於奔命來形容。記得有日中午,我與同事到了九龍城食午飯,突然收到一段有人在觀塘打劫金鋪的消息,急忙派人到案發現場、傳聞疑犯逃走地點以及最就近醫院,追拍械劫情況。當時只知道疑犯十分兇悍,拿著AK47當街掃射。至多年以後,才知道這大盜團伙頭頭,便是葉繼歡。

當時警方鎖定了幾個「省港奇兵」集團,除了葉繼歡以外,還有季炳雄等大盜領導的打刧團夥。葉繼歡比較倒運,後來再來港作案,晚上坐「大飛」快艇到西環上岸,誤打誤撞,給一名新仔警員截查,葉拔槍反抗,反被新仔差人開槍打中,頭號通輯犯,就此落網。

除了採訪以外,我也遇過有關旗兵的奇怪事情。97年後,有次去廣州,約了朋友到一家高級會所食飯,遇上朋友的兩名大陸商人朋友,他們也坐下一塊吃飯,席間其中一名大陸人可能是飲大了,竟然告訴我們,他10年前曾經到過香港打劫。

我聽到後,嚇到面無人色,心頭打鼓,「唔係啩?吹水吧。」他說他來自廣東惠州,80年代末有一名同鄉兄弟,在村裡招人到香港發財。上了大飛,每人便派一枝黑星手槍,目的地是香港流浮山。他們作的其實不是大案,只是到流浮山的海鮮檔逐戶持槍搶錢,一戶搶三幾萬元,結果搶了幾十萬元,便坐大飛返回大陸。他說當時手震震,沒有開槍,不過又話,如果檔主反抗,他們是絕對會開槍打人的。

我聽到冷汗直流,心中第一個反應是否應該報警拉人。但又想到事隔多年,人在廣州,又無證無據,加上這個人喝得有點醉,恐怕單憑他酒後之詞難以入罪,只好打消報警念頭。大陸商人繼續講他的傳奇故事,那次搶劫他分到兩三萬元,便在鄉下做其倒賣生意。當時有很多人在香港偷車,然後賣去惠州,他便買了這些賊贓,在當地倒賣,寶馬平治,甚麼車都賣,10萬元買入,12、13萬元賣出。我當年也去過惠州採訪,的確見到惠州海港上,有很多掛了四個尾機的大飛快艇停泊,街上也有很多沒掛車牌的右軚汽車行走,估計全是香港失車,所以相信他所講的都是事實。

他眉飛色舞地說,就是憑著這種炒賣,儲了第一桶金,其後轉做了貿易生意,那些年搵錢容易,他就撈到盤滿砵滿。那次聚餐已經是香港97年回歸祖國之後,當時已很少發生「省港旗兵」到香港打劫的事件。我問他為什麼少了「旗兵」到香港打劫。他說以前人人都很窮,都是爛命一條,為了錢不惜搵命搏。但踏入90年代後期,中國經濟起飛,賺錢機會很多。他豪氣地總結:只要大陸經濟繼續發展,想搵人來香港打劫?難矣。

日前發生的懷疑大陸人打劫錶行事件,雖然有政府高官表示希望事件是孤立例子,叫市民不要太擔心「省港旗兵」又再來港,但我怕內地經濟近期放慢了,搵食不易,有些人會轉到香港發財。香港的保安部門,不可不防。

盧永雄

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避開致命車禍情境

 

葵涌8號貨櫃碼頭回旋處發生一宗致命車禍,兩個27歲的年輕國泰機師在保時捷車禍中燒成焦炭,令人深感惋惜。

翻看國泰2013年的年報,年薪過百萬的飛行人員多達2300多人,估計當中大部份是機師。有人話機師和醫生操控人命的生殺大權,所以要給他們最好的待遇,以吸引最佳人材入職,很多年紀輕輕就過百萬年薪。電視劇「衝上雲宵」中「Cool魔」,在現實上大有人在,高薪厚職,有型有款。

年青的打工皇帝,通常和名車拉上關係。但也是馬力強勁的「波子」,在深夜飛馳,才會發生這種撞壆大火將人燒成焦炭的意外。

若要避開致命的交通意外,可以分析意外數據,從中尋找答案。香港去年全年交通意外死亡人數有100人,比前年的120人急跌一成七。

其實拉長一點時段看,交通意外死亡人數顯著下降了,在2003年交通意外死亡人數是202人,12年後,死亡人數跌近一半。死亡數字下降是當局改善道路設施消除交通黑點、加強宣傳教育,以及95年開始限制酒後駕駛的成果。總的來說,香港的道路比較安全,不是有太多致命意外。

但分析致命意外的境況,發覺有兩大致命時空。第一是60歲以上的長者亂過馬路。單看去年頭10個月數字,已有38個60歲或以上的長者因交通意外身亡,佔交通意外整體死亡人數46%,情況令人關注。據警方分析,意外主要成因是司機或行人不專注使用道路,如只顧玩手機或通電話,亂過馬路等。

第二是年青司機深夜飛車。除了長者外,25至34歲這個年齡組別,在2003年至2012這10年裏,是另一個高傷亡率的組別,當中年青駕駛者佔的比例很高。可以推論多數是深夜飛車者。(近年一個新品種致命意外是年青人踩單車出事,也要提防)

白天開車即使有交通意外,也好難致命。晚上道路暢通無阻,若然司機飲大兩杯,更會踩行油去衝。若這種情況下,不出意外沒有事,一出意外就可能致命。

老人家、特別在清晨車少的時份,不要亂過馬路。年青人不要在半夜飛車,特別是喝了酒最好不要揸車。避開這些致命情境,在香港使用道路,還是相當安全。

盧永雄

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