停靠日本郵輪鑽石公主號感染情況驚人，鑽石公主號共有乘客與船員3711人，郵輪至今日下午(2月17日)累計確診病例已達454例，平均感染率是12.2% ! 是全球感染情況最為嚴重的區域之一。外媒形容鑽石公主號是「移動武漢」，美國總統防疫工作小組成員的佛奇表示，這艘遊輪的傳播程度已經近似熱點地區。其實鑽石公主號上的情況，比武漢更嚴重，留在船上，有「焗住感染」之險。
鑽石公主號搞得這樣差，和日本政府處理緩慢、行為官僚有關。鑽石公主號今年1月曾搭載一名確診武漢肺炎香港乘客，1月31日曾停靠台灣基隆港，期間有2694名旅客下船旅遊，2月3日晚間返抵日本橫濱港後就停泊在碼頭。因船上有乘客發燒，船上乘客與船務員等共3711人暫時隔離，事件至今已擾攘了14天，乘客和船員繼續隔離在船上。
日本厚生勞動省初時表示要把與香港確診老翁有過密切接觸的279名旅客船員進行採檢，但進度緩慢。後來到郵輪泊岸第10日又話要探討為船上全部人實施病毒檢查的可行性。搞了這麼長時間還在探討？辦事效率之低，令人震驚。
香港人經常鬧政府，但日前香港衛生署處理「世界夢號」郵輪事件時，反應比較快速。世界夢號郵輪於2月5日早上8時抵港，船上有8人確診武漢肺炎，衞生署4日後在9日表示，已完成郵輪上共3600人的新型冠狀病毒測試，結果全部呈陰性反應，船員及乘客於當天下午5時半全部可以下船。日本官員做事官僚僵化，比香港官員更甚。
日本整個社會對防控新冠肺炎的意識較低，市民大多對疫情無感，街上戴口罩的人不多。在處理鑽石公主號事件時防備心亦低，已有兩個政府人員受感染。一個是做問卷的檢疫官，他有戴口罩和手套，但懷疑其他裝備不足，如沒有穿保護鞋套，因而染疫。另一名運送病人的日本消防人員亦確診，目前還不知他如何感染。
日本情況可慮， 2月16日日本確診79例新型肺炎，當中70例來自鑽石公主號，另有9例來自東京都、愛知縣、和歌山縣和名古屋等地還發現了9例病例。其中在和歌山縣的醫院內新確認3人感染，這是日本國內首次出現醫務人員間感染情況。
日本社會上出現二代、三代的感染，三代感染即出現本土人傳人，包括家庭或社區感染。其中一個東京的士司機，可能是超級播毒者。這個東京的士司機的外母是一位83歲的老太太，確診不久後病逝，的士司機在上月29日發燒、本月13日被確診為新冠肺炎，他在潛伏期間接觸大批日本民眾，特別是在上月他發病前曾參加公司舉辦的春酒（新年聚會），地點在東京城南地區的一艘屋型船，即專做宴席的船上餐廳。同時出席屋型船春酒的7名同一車行的士司機和1名餐廳員工也確診感染。
世界衛生組織高級顧問進藤奈邦子2月14日在橫濱市，出席新型冠狀病毒傳染病緊急研討會時表示：「在中國湖北省武漢市，確診的患者人數已出現減少趨勢，隧道的盡頭看到亮光了。現在全球擔心的是日本，希望堅持努力。」
香港人喜歡去日本旅行，但日本的疫情可能比中國非湖北地區更差。中國全國非湖北地區前日(2月16日)單日新增病例只有115宗，已連續13日回落。非湖北地區疫情受控的狀態已相當明顯，北、上、廣、深四大城市疫情急促降溫，前日深圳單日新增確診病例1例(上日8例)，廣州市新增1例(上日3例)，上海新增3例(上1日2例)，北京新增1例(上日5例)，中國大城市的疫情明顯受控。
台灣在上周五已提升對日本旅遊疫情建議至第一級注意（Watch），香港政府暫時未有動作。香港人可能要忍一忍，暫時不要去日本旅行了。
盧永雄
