觀塘全港首個室內巴士候車區 最快明年首季啟用

全港首個設有空調巴士候車區的巴士總站。

觀塘區重建項目正在進行中，市建局行政總監韋志成今日在網誌中說，其中全港首個附設室內巴士候車區的公共運輸交匯處進度理想，預計最快於今年第四季完成驗收後，便可交付政府籌備啟用，預計在2021年第一季開放給市民使用。

巴士總站設24小時行人通道及8個室內空調候車區（左圖、藍色範圍）。韋志誠網誌

韋志成於網誌表示，觀塘市中心公共運輸交匯處面積達到1.5萬平方米，佔整個基座總樓面積的一半，而興建地點放於整個主地盤項目的正中央位置，以重置之前分佈於裕民坊、仁愛圍、同仁街一帶，以及周邊地區的多條巴士綫及小巴站。觀塘市中心有逾100條巴士及80小巴路綫途經，或以此為終點，但過往的舊區設計，容易出現交通瓶頸以致塞車。

觀塘市中心項目設有蓋行人走廊連接港鐵站（左圖），地面建築物亦會從周邊的道路向後移，騰出空間作較寬闊的行人道（右圖、綠色範圍）。韋志誠網誌

位於第二及第三期主地盤發展項目內的公共運輸交匯處設有兩層，分別是上層的巴士總站和下層的小巴總站。韋志成指一改傳統的巴士上客區並排式佈局，採用環型設計，其中央部分只用作泊車，8個巴士候車區改為環繞總站四邊佈局，並進一步與商場的室內空間整合，打造出全港首個設有空調巴士候車區的巴士總站。

小巴總站亦四通八達，設四個出入口前往不同地方。韋志誠網誌

乘客可從連結基座內多個不同出入口的24小時行人通道，進入室內巴士候車區等候上車，無需逗留在巴士停泊區候車，前往或離開巴士停泊區時，亦無須橫過行車道或月台，減低發生交通意外的風險，候車區內還會提供座位和無線網絡服務供市民使用。另外，每個乘客候車區設有巴士靠站感應器，當有巴士靠站時，感應器可因應巴士上客或落客的需要，開啟相應的候車區閘門，方便乘客上落。小巴總站內還撥出3個可容納小巴充電裝置的位置，並重新設計供電設施的配置。

每個候車區設有兩度閘門。韋志誠網誌

韋志成指，隨着工程大致完成，接下來將與相關政府部門安排進行項目驗收工作，讓設施能早日開放。公共設施硬件交予巴士和小巴服務的營運機構，接下來仍有賴政府部門與各個服務提供者，協調具體的車站重置和路線調整計劃。

市建局行政總監韋志成說，市建局團隊會延續將藝術和文化融入市區更新項目的理念，其中香港文學館將於6月落戶灣仔茂蘿街7號的「M7」項目，並開放予市民參觀。

香港文學館。 市建局圖片

韋志成說，文學館開幕後除了介紹香港文學的發展，亦會透過互動裝置，展示香港作家珍貴的手稿、出版刊物和簽名本等，加深市民對文學的認識。文學館日後亦會邀請研究香港文學的學者舉辦各類型的文學交流講座。

市建局將藝術融入士丹頓街／城皇街保育和活化項目的工作。 市建局設計圖片

韋志成在網誌表示，隨著整個中環士丹頓街/城皇街的保育活化項目完成，團隊正構思籌辦以社區為本、藝術主導的「藝術城蹤遊」(City Walk) 活動，連結市建局在中西區的市區更新項目，讓市民和遊客體驗此區匯聚藝術、文化、歷史和民生的風貌。

韋志成到訪九龍城參與「龍城美食潑水泰繽紛2024」活動。 市建局圖片

而在九龍城「龍城」區，市建局團隊公開招募壁畫藝術家，為「龍城」區市建局項目附近部分街道或大廈外牆，創作具潮泰特色元素的大型壁畫，招募工作於上月結束，接獲約30份申請，團隊正審視每份申請，並將邀請獲甄選的藝術家提交壁畫設計建議書。

文學舘將於6月落戶灣仔茂蘿街7號的「M7」項目。 市建局圖片

韋志成又說，為進一步提升旺角花墟的氛圍，市建局團隊將在洗衣街/花墟道發展計劃，興建一個面積不少於8800平方米的水道公園，營造「賞花熱點」，期望日後能將花藝及與花相關的文藝活動，融入項目之中。