重建後新建單位可達約3000伙。
市建局早前選定九龍城區兩個試點重建公務員合作社，預計可由現時約600伙增至約3000伙，兩址分別為盛德街/馬頭涌道項目，以及靠背壟道/浙江街項目。據悉，局方近日於區內進行廣泛諮詢，結果顯示規模較細的盛德街/馬頭涌道項目，有逾九成業主願接納現有方案；因應項目受疫情影響已略為推遲，為追回進度，政府近日亦作出調整，於釐定補地價的價錢罕有地由過往以「重建後價值」計算，改為「現有價值」計算，估計補地價金額將大減五成，以減低收地成本，可望於明年中先公布該重建範圍的收購價。消息人士指，局方務求屆時開出「靚價」，加快重建步伐，並為鄰近規模較大的靠背壟道/浙江街重建範圍帶出示範作用，減低收購的阻力。
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盛德街/馬頭涌道項目。
韋志成早前公布，市建局日後出價時，會同一時間向業主分別提供收購價及政府補地價金額。資料圖片
盛德街/馬頭涌道項目。
公務員合作社。 資料圖片
盛德街/馬頭涌道項目。
兩個公務員建屋合作社樓宇的試點，分別為盛德街/馬頭涌道，以及靠背壟道/浙江街項目，重建後新建單位可達約3000伙，當中包括約1000個公營房屋單位。據悉，在逾600個受影響住戶中，有約500多個住戶仍未補地價。該局行政總監韋志成早前公布，市建局日後出價時，會同一時間向業主分別提供收購價及政府補地價金額，若業主接受市建局的出價，局方會直接替業主向政府支付補地價，不用業主先行墊支，有助業主處理現金周轉問題。惟有業主擔心，在局方交付涉及補地價金額後，將未必能夠購入同區7年樓齡的舊樓，成現時接納市建局收購價錢的最大阻力。
韋志成早前公布，市建局日後出價時，會同一時間向業主分別提供收購價及政府補地價金額。資料圖片
市建局收購公務員合作社的程序複雜，先要集齊最少七成半社員同意進行散社，讓社員取得業權，及後便可成立業主立案法團及補地價。據悉，區內涉及37個合作社，仍有約9個合作社尚未散社，若局方現時正於區內進行大量游說及諮詢工作。
據知情人士透露，諮詢結果顯示規模較細的盛德街/馬頭涌道項目，有逾九成業主願接納現有方案，僅約3個業主持反對意見，料局方最快可望於明年中公布收購價，只要得到七成半社員同意，隨即就可進行散社及補地價等工作。
盛德街/馬頭涌道項目。
據悉，為加快項目落實步伐，政府近日亦作出調整，釐定補地價的價錢罕有地由過往以「重建後價值」計算，改為「現有價值」計算，估計補地價金額將大減五成，同時市建局亦考慮先為盛德街/馬頭涌道項目的業主開出「靚價」。消息指，市建局曾以近年推展的項目作評估，估計以「現有價值」計算後，業主每呎的補地價金額可節省4000至6000元，而實際效果是地政總會將少收款項，市建局的工作不會受到影響。
除代為繳付補地價金額費用外，亦可選擇現金賠償或選購房屋協興建的資助出售單位，包括興建中的啟德發展區項目等。消息人士指，按局方評估，獲得賠償的業主在扣除補地價金額後，足以在同區購入資助房屋單位，並料可為鄰近規模較大的靠背壟道及浙江街項目帶出示範作用，減低收購的阻力。
公務員合作社。 資料圖片
至於涉及規模較大，可建約2500伙的靠背壟道/浙江街發展計畫，由於項目需要進行改劃程序，不但需時較長，而且面對爭議亦更大，市建局最新評估需要在2022年才能提出收購價。據悉，現接獲三至四成反對意見，住戶主要擔心局方提出的收購價錢，不足以購入同區7年私樓，局方正重新「 度橋」，不排除需要「重新包裝」，例如透過加大收購價等，以減低收購的阻力。
身兼市建局非執董的九龍西立法會議員鄭泳舜表示，現時市建局正諮詢業主意見，希望成為首個成功收購的先例，有助局方開展其他同類項目。九龍西立法會議員陳凱欣表示，若新項目建成後，將有助推動毗鄰樂民新邨重建，解決長遠土地不足的問題。
