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大年夜,又一個國家收到了中國疫苗 總統府官員大呼: 「生命萬歲!中國萬歲!」

博客文章

大年夜,又一個國家收到了中國疫苗 總統府官員大呼: 「生命萬歲!中國萬歲!」
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大年夜,又一個國家收到了中國疫苗 總統府官員大呼: 「生命萬歲!中國萬歲!」

2021年02月12日 09:59 最後更新:10:05

在富國大力搶購下,新冠疫苗全球分配極不平衡,富國搶到人口幾倍的疫苗,而據世界衛生組織總幹事譚德塞早前警告,因為不平等的新型冠狀病毒疫苗政策,全球面對「災難性道德淪喪」。他稱已有逾3900萬劑新冠疫苗分發至49個富裕國家,但有一個貧窮國家只獲25劑疫苗,他未有說明是哪個國家,世衛發言人後來證實是西非國家幾內亞(Guinea)。

中國就堅持以疫苗支援發展中國家。

2月11日農歷大年三十晚上,中國國藥集團與南美國家玻利維亞在北京和玻利維亞首都拉巴斯以視頻會議的形式,同步舉辦中玻兩國新型冠狀病毒疫苗合作簽約儀式。出席簽約儀式的玻利維亞總統路易斯·阿爾塞在致辭中對中國表示感謝,負責主持簽約儀式的玻利維亞總統府官員沃米更是激動不已,高呼「生命萬歲!中國萬歲!」

玻利維亞首都拉巴斯簽約現場。

玻利維亞首都拉巴斯簽約現場。

在簽約儀式上,國藥集團董事長劉敬楨在致辭中表示,玻利維亞國家藥品與衛生技術局已於2月5日正式批准國藥集團新冠滅活疫苗註冊上市,這是對國藥新冠滅活疫苗安全性和有效性的充分信任,國藥集團的新冠滅活疫苗一定能夠為玻利維亞的疫情防控提供有力支撐,為玻利維亞人民構築起堅實的健康屏障。

北京簽約現場。

北京簽約現場。

國藥集團中國生物新冠滅活疫苗已於2020年12月30日在國內獲批附條件上市,國內外目前已接種超過3000萬劑次。該新冠疫苗分別於2020年12月9日、12月13日、12月30日和2021年2月5日,在阿聯酋、巴林、中國及玻利維亞獲批註冊上市及附條件上市,另外已在全球範圍內20個國家開展接種或緊急使用。已有10多個國家元首和政要接種了國藥疫苗,疫苗的技術安全性、防護有效性、人群普適性、產能可及性、儲運便捷性得到國際社會高度認可。

此前,南美國家秘魯已於當地時間1月26日緊急授權使用中國國藥集團生產的滅活疫苗。當地時間2月9日,秘魯正式啓動新冠疫苗接種工作,當天,秘魯總統薩加斯蒂也選擇接種國藥的新冠疫苗。

在玻利維亞總的簽約儀式上,玻利維亞總統路易斯·阿爾塞表示,玻利維亞此前已經嘗試了包括傳統草藥在內的各種辦法抗擊新冠疫情,在獲得中國疫苗之後,這個月玻利維亞就將開展疫苗接種工作,這將是一個全新的旅程,感謝中國的付出!感謝中國的朋友們!感謝中國共產黨!

玻利維亞總統路易斯·阿爾塞在簽約儀式上致辭。

玻利維亞總統路易斯·阿爾塞在簽約儀式上致辭。

此外,針對當前海外多國出現的變異毒株導致部分國外新冠疫苗出現效力下降的情況,國藥集團向環球時報記者透露,經過對全球不同來源的新冠毒株進行的交叉中和保護試驗,從得到的數據看,國藥的新冠滅活疫苗具有廣譜保護性,對來自全球不同地區的毒株都有很好的交叉中和。在針對在南非和英國發現的變異毒株的相關交叉中和試驗,目前結果顯示,也可以實現有效保護。

中國大量輸出疫苖,和其他西方大國大力搶購疫苖的做法,大相徑庭。




毛拍手

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

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年三十

日本神戶市今年初發生致命列車撞人意外,兩名中國女遊客在平交道上遭列車撞斃。死者家屬本月初正式向神戶地方法院提出訴訟,向山陽電鐵及涉事列車司機索償1.4億日圓(約703.8萬港元),指控平交道設計存在安全漏洞,鐵路公司未有及時改善導致悲劇發生。

日本神戶市今年初發生致命列車撞人意外,兩名中國女遊客在平交道上遭列車撞斃。

日本神戶市今年初發生致命列車撞人意外,兩名中國女遊客在平交道上遭列車撞斃。

根據家屬提交的訴狀,涉事平交道南側設有黃色安全區域,但其位置過於靠近路軌,容易令首次到訪的遊客誤以為該處是安全等候區。家屬強調,該平交道過去曾發生致命事故,但山陽電鐵未有採取足夠防範措施,存在明顯疏忽。

意外發生於今年1月9日下午,地點位於神戶市垂水區山陽電鐵一處平交道。兩名中國女遊客懷疑誤解設施用途,站在欄杆外側的路軌旁位置等候過路,結果被駛近列車撞倒,當場證實不治 。

意外發生於今年1月9日下午,地點位於神戶市垂水區山陽電鐵一處平交道。

意外發生於今年1月9日下午,地點位於神戶市垂水區山陽電鐵一處平交道。

事發後,當地居民紛紛出面表示,這個平交道的等待空間設計本來就有問題,如果不是像當地人熟知路況,就很容易站錯位置,導致事故發生。日本國土交通省與地方政府其後介入調查,垂水區警察署指出,事故現場的平交道設計存在致命缺陷。平交道緊鄰國道2號的行人穿越道,兩者間僅有約1米寬的狹窄等候區域,且這一小塊區域波度極度陡峭傾斜,難以站立。由於國道的車流量大,速度又快,因此不熟悉路況的行人很容易站錯位置。

山陽電鐵統計顯示,自2004年起,該平交道已發生4宗事故,除了這次致命意外,其餘3件均是在等待區等待紅綠燈的自行車或機車從後方遭列車擦撞。

為防範類似悲劇重演,相關單位已啟動緊急改善措施。

為防範類似悲劇重演,相關單位已啟動緊急改善措施。

為防範類似悲劇重演,相關單位已啟動緊急改善措施。山陽電鐵在5月率先於軌道路面加註中文、英文等五國語言警示標語與圖示,提醒行人勿在鐵軌內逗留。國道事務所與神戶市則規劃根本性的結構調整,將橫移現有的行人穿越道與交通號誌位置,擴大等候空間並改善傾斜坡度。

這宗索償案件將由神戶地方法院進一步審理。案件除了涉及賠償金額的認定外,更關鍵的是對平交道安全設計標準的檢討,如何確保交通設施對外國遊客更加友善和安全,將成為日本社會關注的課題。

案件除了涉及賠償金額的認定外,更關鍵的是對平交道安全設計標準的檢討

案件除了涉及賠償金額的認定外,更關鍵的是對平交道安全設計標準的檢討

家屬代表律師指出,希望通過這次訴訟促使鐵路公司正視平交道安全問題,避免類似悲劇再次發生。案件預計將成為外國遊客在日安全保障的重要判例。

對於家屬提出巨額索償,山陽電鐵回應《產經新聞》查詢時表示,現階段尚未收到法院送達的訴狀,暫時不便作出評論。

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