最近四出聽聽民意，問市民對香港面對最重要問題的看法。發現除了樓價這個香港人「永恆之痛」之外，通關也是很多市民極其關注的問題。
不同的人有不同的不滿，有家庭兩地分隔的市民說，離開內地的時候，小孩一歲大，現已兩歲半，再見面已認不得爸爸了。有要去內地工作的中年人說，每次到內地要14天、甚至21日隔離，極其困擾，完全不明白香港為何不能學澳門那樣，可以免隔離通關。有以往經常出外旅遊的女士說，即使去不到日本、韓國，也希望能到內地旅遊，不明白為什麼內地香港兩地不能通關。有一個老伯伯甚至說，不能夠通關是一個陰謀，因為當香港人和祖國隔絕得越長久，就不再覺得有需要返回祖國了。
我相信不能通關不至於有陰謀，然而中港兩地已經「清零」，仍然不能通關，最核心的問題還是特區政府不能夠接受香港使用健康碼，認為香港人會覺得侵犯私隱。但內地認為健康碼是控制和追蹤疫情的重大工具，兩地抗疫的標準不能調和，就令到兩地通關遙遙無期。
要改變特區高官的思想很難，反而遊說阿爺較易。在與市民聊天的時候，我順便問他們：「如果下載廣東省的『粵康碼』，當中會附帶定位追蹤功能，你們覺得有問題嗎？」絕大多數人都覺得沒有問題。
我有一個建議，就是不要再強求香港搞「港康碼」，不如讓想回內地的港人直接下載「粵康碼」，主動符合內地的控疫要求，就可以免隔離返回內地。
內地按自己的標準，定出香港整體或者個別地區的風險評級，在香港「清零」超過14日之後(現在已經符合)，香港整體評為低風險，絕大多數港人可以有健康碼的「綠碼」，返回內地時無需隔離。
若實施這個自願下載「粵康碼」的制度，內地和香港也不應反對。
一、自願性質，無私隱問題。特區政府擔心在香港實施「港康碼」，會被人質疑侵犯私隱。如果香港人自願選擇下載「粵康碼」，就沒有侵犯私隱的問題。現在的手機應用程式，很多都有定位追蹤的功能，只要使用者同意就可以下載。例如現時廣泛使用的美國的谷歌地圖和內地的高德地圖，都附有強大的定位追蹤功能，也沒有侵犯私隱的問題。由於是自願下載，特區政府不用承擔責任，只需積極配合就可以了。
按香港目前民意的政治趨向估計，相信有一半人、即300多萬人有興趣下載「粵康碼」。如果政府一旦願意採納這個做法，估計馬上會有20、30萬港人下載「粵港碼」，回內地探親、公幹、旅遊。
二、香港清零，不會增加廣東控疫風險。香港現時已經內部長期「清零」，與澳門早前的情況相似，既然過去內地可以和澳門免隔離通關，香港如今與內地通關，也不存在會增加廣東省控疫的問題。只要內地按自己的標準調整香港整體地區受和個別地區的風險級別，再加上定位追蹤，萬一香港個別小區有人員有染疫風險的時候，亦可以透過將其「粵康碼」變成「黃碼」者是「紅碼」，即時禁止他們進入內地。當香港的標準與內地的標準對接之後，就不會增加廣東省的輸入性風險，因為內地其他省份的人員進入廣東，也是以同一標準處理。
政府施政應要解決市民的問題，兩地長期不能通關所造成的不便和疏離，對兩地人民損害極大。建議中央政府和特區政府都能夠積極考慮靈活處理通關的問題，解決通關問題。
盧永雄
中央接連放出大招，繼9月5日推出「橫琴粵澳區合作建設方案」之後，翌日再推「前海深港現代服務業合作區改革開放方案」，前海區方案有幾個特點：
1、區域擴展8倍。前海合作區由原來的14.92平方公里，大幅擴展至120.56平方公里，接近香港島和九龍半島的總面積127.67平方公里。前海合作區擴展的面積，主要將之前深圳規劃的一串科技帶的地區包攬在內。由此可見，前海區發展方向，除了現代服務業之外，亦會包含高科技產業。
2、發展思路清晰。新方案指前海的發展以制度創新為核心，在一國兩制框架下先行先試，推進與港澳規則銜接、機制對接，豐富協同協調發展模式，打造粵港澳大灣區全面深化改革創新試驗平台，建設高水準對外開放門戶樞紐，不斷構建國際合作和競爭新優勢。簡言之，前海是一個改革的試驗區，所謂與港澳規則對接，意思是與國際最高水平的規則銜接，讓前海作為大灣區發展成為國際一流灣區的引擎。
3、錯開與橫琴的發展方向。澳門合作搞的「橫琴方案」強勁之處，除了是同樣大幅擴展合作土地面積之外，橫琴合作區提升到與廣東省和澳門合作的水平，並非只與珠海和澳門合作。廣東省省長是部級領導、中央委員，而省委書記更屬政治局委員層級，遠於高珠海的水平，其推動力可想而知。
有人說，橫琴搞了這麼多年，還是好像死城一個，這與珠海的動能有關。從今次高規格合作模式配置，可以知道中央要大力推動橫琴發展。
至於前海，沒有橫琴的配置，但聚焦於兩個方向，現代服務業和創新科技。由於深圳本身的領導能力已相當強，前海發展區的領導，並未提高到省級，相信也不影響發展動能。試想一下，深圳是全國的人才中心，科創產業更是全國第一。將深圳的創科帶劃入前海區，就像為前海裝上了一個勞斯萊斯引擎，已足以高速起飛。
如今見到前海的發展規劃，香港應該如何自處呢？香港近年開始聚焦創新科技，香港科技園公司和數碼港也搞出了不少成績，亦正開發落馬洲河套區，這是香港的小進步。但如果和內地比較，香港政府的速度卻遠遠追不上。從深圳的高樓下望，香港的河套區，就像一小塊麵包屑一樣，與未來的前海區完全無法比擬。香港只依靠河套區與內地合作，能夠達成的效果相當有限。
香港當前要注意3個問題：
1、前海方案已預留香港積極參與的空間。前海方案的命名是「全面深化前海深港現代服務業合作區改革開放方案」，已明顯擺出了「深港合作」的牌頭。而方案提到發展目標是到2035年，高水平對外開放的體系更加完善，營商環境達到世界一流水平，建成全球資源配置能力強、創新策源能力強、協同發展能力強的高質量發展引擎。
中央為前海定下的目標，較橫琴的目標虛，我相信中央並非不能定出更實在的目標，而是要預留空間與香港共同定出目標。
2、前海、香港合作現狀虛無。有人說，前海的發展仍然顯得馬馬虎虎，雖然當地已有大量的金融機構進駐，但搞的都是傳統的金融產業，仍未搞出創新的架勢。至於與香港合作方面，更沒有什麼大動作。
不過，中國是「集中力量辦大事」的體制，集中力量就會做得到。「前海列車」已經按鍵啟動。香港上不上車，列車也照樣開出。
3、從低度參與到全面參與的選擇。如果說參與度最低是0，最高是10的話，香港目前在前海的參與，頂多只有1到2，而澳門和廣東省在橫琴的合作發展模式，就是10的最高水平。究竟香港未來繼續低度參與前海區的發展，只擺擺樣子，還是全身投入，像澳門參與橫琴那樣，將前海看成是半個香港？這是來屆特區政府的選擇，絕對會左右香港未來的發展。
盧永雄
