內地選拔載荷專家（Payload specialist），首次把港澳地區包括在內，香港開埠以來首名港產太空人有望誕生，這一次載荷專家選拔，全國只選二人，競爭激烈，要入選不容易，但不管結果如何，這次選拔至少顯示了港產太空人不是夢，我們期望這次選拔，成為香港大力發展科技研發的契機，香港科研水平不低，但一直以來無法產業化，發展空間不足，不少本地博士生畢業後都轉到外國深造或工作，希望這次選拔讓更多人對科研感興趣，為香港科研廣泛發展鋪路。
港澳地區首次參與國家載荷專家選拔，有望誕生開埠以來首名港產太空人。
香港人參與國家航天員選拔，從2008年神舟七號太空人訪港時已開始討論，但當時上太空以飛行任務為主，航天員須是空軍，香港並不適合，十多年下來，太空任務多元化，不再侷限在飛行任務，港澳人士就有機會以載荷專家的身份參與。
沒有親自上太空不等於沒參與，香港的大學參與國家航天事業已超過10年，2010年香港理工大學科研團隊的研發成果，就應用在登月的”嫦娥三號”到”嫦娥五號” 以及登陸火星的“天問一號” ; 浸會大學中醫藥學院研究團隊，2017年在中國首艘貨運飛船”天舟一號”上進行太空生命科學實驗。香港也有10多所國家重點實驗室，由物理、化學、通訊、機械工程、材料科學到航天科技，生物醫療和人工智能水平也不「輸蝕」，而根據英國全球高等教育分析機構Quacquarelli Symonds(QS)，及泰晤士高等教育世界大學Times Higher Education World University Rankings的全球大學排名，全球首100家大學，香港佔了5家，分別為香港大學、香港中文大學、香港科技大學、香港理工大學，及香港城市大學，招募載荷專家消息公布後，位處科技園的香港應用科技研究院就有10多名符合要求的人士有意參加計劃。
一直有說香港科研水平不低，這次真實感覺到原來香港科研水平還真不俗，然而長久以來都無法形成科技研究的氛圍，中學DSE的狀元尖子，十之八九說選讀醫科，將來當醫生，文科生就選環球商業（Global Business），或是法律，極少有狀元選擇科技研究，因為畢業後除了在中學教物理化學外，其他工作機會不多，有朋友姪女考獲DSE 37分佳績，選了科技相關的科目，讀了兩年，卻發覺畢業後除非再讀碩士博士，否則難以就業，於是硬生生轉到成績要求較低，卻較易找工作的學科，從第一年讀起，實在十分可惜。目前香港有3間大學陸續開辦航天科技的本科生課程，每年取錄約100人，港大和中大亦陸續開辦相關研究生課程，城市大學將於2022/23學年推出同一科目，這是好事，但問題是畢業後能否找到工作。
科研成果落地形成產業鏈，這問題已講了一段時間，今年4月特首選舉前夕，我在本欄談過科研成果產業化的問題，香港科研水平不低，但侷限在大學，成果無法落地形成產業鏈，創造更多職位，相反深圳以實用為先，推出可應用的產品，反而形成產業。香港要更快見科研成果落地，相信要加強與內地合作，創新科技局局長孫東就舉了一個例子 : 內地衛星導航技術發展成熟，其開發的北斗衛星系統2025年料達1萬億元人民幣產值，中國衛星發展將走向國際，香港的獨特作用便會體現出來。他希望藉此把國家優勢戰略產業在港建立基地，向國際發展，帶動其他科技產業如通訊、導航、大數據、人工智能等發展，吸引外來人才，建立科技生態圈。
內地較重視科研，也因市場大，較容易發展，部份領域如航天、電訊、AI(人工智能)、大數據、電動車等，都有一定規模，有志從事這些行業的人士，應該加快腳步容入中國科硏發展的大潮，若困在香港，就永遠沒法擠身世界一流的行列，年青人應放低成見，放遠眼光，才能闖出一片天。
社會各界人士透過直接、間接方式參與國家航天科技的討論，感受登上太空，在太空做實驗的喜悅，自豪，有助提升新一代對中國人的身份更加認同，有利加快精神回歸，「一國兩制」實施了25年，落實「兩制」的同時，期望將來有更多中港科技領域的合作，讓新一代有機會參與「一國」最尖端的發展。
香港太平紳士協會副會長劉興華
太平人語
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