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你知唔知揸收息股比揸現金,5年回報差多少?

理財

你知唔知揸收息股比揸現金,5年回報差多少?
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你知唔知揸收息股比揸現金,5年回報差多少?

2016年06月03日 08:35 最後更新:09:00

最近見到康宏理財委託港大做的一個調查,訪問了1003名市民,當中有六成人認為今年並非投資的好時機,會增加儲蓄減少投資。

受訪者平均有四成資產存了現金,18至29歲的組別現金存款有六成二。理論上年青人投資應該比較進取,但數字顯示卻相當保守,有點奇怪。其中的可能性是年青人的現金儲備根本不多,無力投資。如果年青人儲有相當多的錢,卻完全放在銀行,不是聰明的做法。

現時銀行存款利息,比較好的也是1厘左右。雖說環球投資環境充滿風險,有通縮傾向,胡亂買股可能會輸錢。買樓買不起,樓價太貴,不適合投資。這些講法都是對的。但是,如果儲蓄是長期習慣的話,儲股票好過存現金。這也是股神巴菲特經常講的一個道理:投資世界充滿風險,但長期揸現金的話,遠比持有股票的回報低,長線跑輸通脹。

很多人問我為什麼每講到投資,總是說買越秀房產信託基金(405),為什麼不講講其他股票?我覺得在不同專欄上寫股票,都有所不同。如果對象是天天都買股票的人,可以告訴他們很多不同「冧巴」,讓他們作短線投資。但對於不經當投資的人,拋給他們一大堆只適宜短炒的「冧巴」,他們卻買來長揸,風險反而更高。所以,只會告訴他們買類似越秀房產信託基金這類風險相對比較低的股票。

買越秀房產信託基金等於買樓,持有的資產主要是廣州IFC,你買了它,等於買了廣州IFC的部分產權。越秀房產信託基金去年派息7.1厘,全年股價大約在3.9元及4.3元之間上落,高低位相差約一成。如果你每年等到接近3.9元買,在4.3元沽出,可以有一成的回報,如果再加上收息,低買高賣,全年回報便可能達到15%以上。即使蠢蠢地買入長揸不沽,每年也有7.1厘的利息回報。

揸這隻股票邅最大風險是中國經濟硬著陸,即使廣州這種大城市,租金收入也會大幅下調,或者人民幣匯價大幅回落,也要承受匯價下跌的風險。不過,世界是危險的,風險當然會有,但我覺得機會不至太大,我估計這種風險大約是20%左右,換言之,你長期持有這隻股票,有80%的機會可以收到高利息而股價不會大跌。以現價計,可以收到7厘息,比存現金在銀行,一年便高出6厘,5年下來,便會相差49%!係49%咁多!

所以,如果你不善於投資,在銀行又存有大量現金的話,我建議你等待越秀房產信託基金回落至3.95元時買入長揸,取代銀行中存有的現金,長期下去,好過將大筆錢存放在銀行。

一般人過分進取投資,當然不好,特別是40歲以上的人,步入中年,投資不適宜太過進取。但過於保守,也會有風險,把所有的錢存入銀行,資金不斷地被上漲的物價蠶食,到你退休的時候,這些現金儲蓄不足以保障你的生活。




陸羽仁

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

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炒作小米、比亞迪

2024年05月03日 15:08 最後更新:15:15

近日大市有好轉趨勢,部份之前的狂插股低位反彈,當然彈得比較喪的是商湯(0020),商湯大炒人工智能(AI)概念,股價從低位彈升超過一倍,不過呢種上落幅度,心血少啲都頂唔順,若講相對穩健少少的,可留意比亞迪(1211)及新入場搞汽車的小米(1810)。

比亞迪毫無疑問是新能源車王者,不但車型全方位覆蓋,連電池在內主要零件都是垂直整合,競爭條件極強,有望是長線新能源車王者。不過無論基本因素幾好都好,由於股神巴菲特不斷減持,所以股價表現較差。至於業績方面,首季營業額1,250億元人民幣,按年升4%,季度純利45.7億元人民幣,按年增長10.6%,而汽車每輛利潤6700元人民幣,比起2023年第四季的8500元低,主要因價格競爭加劇和密集的研發投資。

投資銀行富瑞估計,比亞迪的每車利潤會受壓,但因為高端品牌的銷量增加和更好的產品組合,連同出口銷量,其將會在次季至第四季度連續改善。該行維持其「買入」評級,將其H股目標價上調26%至268港元。

睇返比亞迪股價,確實從低位反彈,今年低見167.8元,現在沿著一條比較靚的上升軌向上,按走勢有機會上望232元,而回吐就216元係支持位。

比亞迪一年圖。

比亞迪一年圖。

至於小米(1810),本業是做手機,早前公布首季業績,營業額跌3.2%至2710億元人民幣,首季經調整淨利潤升1.26倍至192.7億元人民幣,均勝市場預期,毛利率升至21.2%創新高。上季收入亦恢復雙位數增長,績後獲大行普遍唱好,其中麥格理更將目標價升至27.74元,睇得最好。

不過小米的手機業務面臨華為手機回歸的強勢挑戰,反而其汽車業務就相當亮眼,3 月28日發布其電動車SU 7後,市場反應熱烈,最近公布,至4月30日,已交付7058輛SU 7汽車,及收到88063份訂單。

小米賣車成功也令股價反覆衝上高位,去年低位是9.86元,近日已創出高位17.88元,看走勢小米有機會上衝20元,若回吐17元是首個支持位。高盛早前對小米電動車估值是190億元人民幣,給予10%折讓率。一百多億估值,我就覺得有點低估,若小米現在分拆,市值該不止400億元。

小米1年圖。

小米1年圖。

小米與比亞迪最大的不同,是比亞迪有股神巴菲特沽貨風險,而小米則只有一種車型,這是弱點也是優點,主要炒概念,空間大一點。

無論如何,若大市現在是周期升市,升完就回落,這些股份也回隨大市回落,但若大市結構性轉好,這些股份就有機會反覆炒高。

(陸羽仁《金融High Tea》專欄,逢周一至五,在「石榴台」獨家發布,歡迎您訂閲石榴台收睇)

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