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留意H股是否已經尋到底

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留意H股是否已經尋到底

2023年10月27日 12:54 最後更新:13:07

大市疲弱,17000點經常失守。不過阿爺近期接連出招,動作有點大,值得注意。

當然,最猛的一招是10月24日宣布,增發1萬億特別國債,令今年的財政赤字率由3%提高到3.8%。阿爺的特別國債,今年用5000億,明年再用5000億,資金轉給地方用作災後重建及防災工程。表面上看,今年這5000億元,由於項目指定用作某種類型的工程,似乎對經濟支撐不大,但其實災後工程與防災工程都是基建工程,亦是政府工程,可以快速開展。今年的5000億元即使不即時用完,相信在最後兩個月亦開始大幅投入,這種基建投資對短期經濟有一定刺激作用。

更加特別的是,明年使用的5000億元亦會在今年出數,等於預留空間給明年再投放更多的財政支出,以支撐經濟。不過,阿爺發1萬億元特別國債的救市措施,推出後市場反應一般,內地和香港股市也升得不多。

有另一單消息市場不太注意,本周內地人民銀行淨投放1.37萬億元人民幣進入市場,創9個月以來新高,等於人行開始擴張貨幣供應。

內地政府在財政支出和貨幣供應兩個方面都齊頭並進,一齊出招,希望在今年最後兩個月力谷經濟的態度,相當明顯。

其實內地經濟的狀況已開始回穩,國家統計局公佈,第三季全國規模以上的工業利潤,按年增長7.7%,結束連續5個季度的跌勢。

今年第一季工業利潤按年跌21.4%,第二季跌12.4%,第三季恢復正數,增長7.7%,顯示中國的工業利潤已進入一個止跌回升的階段。

既然阿爺連環出招,即使股市短期沒反應,但相信經濟亦會受惠。現在問題是股票投資者信心不足,在外圍利息高企,人民幣匯價疲軟的情況下,投資者信心不足,所以政策支撐的效益並非超前,而會滯後反映。

無論如何,只要阿爺出力去撐,相信內地經濟未來會逐步好轉,亦會在股市中反映出來。其中一隻最直接的,便是恒生H股指數基金(2828),去年10月見低位49.8元,之後快速反彈回升,今年1月見高位78.4元,之後全年回落,進入一個反覆回落的階段。

恒生H股指數ETF一年圖。

恒生H股指數ETF一年圖。

但近期恒生H股指數基金下行的速度收斂,上一浪低位是59.5元,配合阿爺連番出招,如果再次回吐都不跌穿59.5元低位,便會終止一級級向下的走勢,未來會返覆向上,故可留意2828的走勢,等回吐時確認不穿底,便可考慮入市。59.5元有機會是今年的底部,去年的低位亦是在10月出現,所以今年10月見底的機會不小,確認低位後可以酌情加注,博之後有一浪向上,目標是爭取20%回報。

(陸羽仁《金融High Tea》專欄,逢周一至五,在「石榴台」獨家發布,歡迎您訂閲石榴台收睇)




陸羽仁

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炒作小米、比亞迪

2024年05月03日 15:08 最後更新:15:15

近日大市有好轉趨勢,部份之前的狂插股低位反彈,當然彈得比較喪的是商湯(0020),商湯大炒人工智能(AI)概念,股價從低位彈升超過一倍,不過呢種上落幅度,心血少啲都頂唔順,若講相對穩健少少的,可留意比亞迪(1211)及新入場搞汽車的小米(1810)。

比亞迪毫無疑問是新能源車王者,不但車型全方位覆蓋,連電池在內主要零件都是垂直整合,競爭條件極強,有望是長線新能源車王者。不過無論基本因素幾好都好,由於股神巴菲特不斷減持,所以股價表現較差。至於業績方面,首季營業額1,250億元人民幣,按年升4%,季度純利45.7億元人民幣,按年增長10.6%,而汽車每輛利潤6700元人民幣,比起2023年第四季的8500元低,主要因價格競爭加劇和密集的研發投資。

投資銀行富瑞估計,比亞迪的每車利潤會受壓,但因為高端品牌的銷量增加和更好的產品組合,連同出口銷量,其將會在次季至第四季度連續改善。該行維持其「買入」評級,將其H股目標價上調26%至268港元。

睇返比亞迪股價,確實從低位反彈,今年低見167.8元,現在沿著一條比較靚的上升軌向上,按走勢有機會上望232元,而回吐就216元係支持位。

比亞迪一年圖。

比亞迪一年圖。

至於小米(1810),本業是做手機,早前公布首季業績,營業額跌3.2%至2710億元人民幣,首季經調整淨利潤升1.26倍至192.7億元人民幣,均勝市場預期,毛利率升至21.2%創新高。上季收入亦恢復雙位數增長,績後獲大行普遍唱好,其中麥格理更將目標價升至27.74元,睇得最好。

不過小米的手機業務面臨華為手機回歸的強勢挑戰,反而其汽車業務就相當亮眼,3 月28日發布其電動車SU 7後,市場反應熱烈,最近公布,至4月30日,已交付7058輛SU 7汽車,及收到88063份訂單。

小米賣車成功也令股價反覆衝上高位,去年低位是9.86元,近日已創出高位17.88元,看走勢小米有機會上衝20元,若回吐17元是首個支持位。高盛早前對小米電動車估值是190億元人民幣,給予10%折讓率。一百多億估值,我就覺得有點低估,若小米現在分拆,市值該不止400億元。

小米1年圖。

小米1年圖。

小米與比亞迪最大的不同,是比亞迪有股神巴菲特沽貨風險,而小米則只有一種車型,這是弱點也是優點,主要炒概念,空間大一點。

無論如何,若大市現在是周期升市,升完就回落,這些股份也回隨大市回落,但若大市結構性轉好,這些股份就有機會反覆炒高。

(陸羽仁《金融High Tea》專欄,逢周一至五,在「石榴台」獨家發布,歡迎您訂閲石榴台收睇)

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