《財政預算案》提出研究徵收200元的私家車陸路離境稅，對於有報導指相關建議引起內地不滿，運輸及物流局局長陳美寶出席一個電台節目表示，明白社會上有不同聲音，特區政府一直致力推動大灣區融合，《預算案》提出有關研究建議時已考慮兩地融合的問題。經過深思熟慮，市民現時到內地亦有不同方法，包括高鐵、陸路口岸、私家車、跨境巴士等，期望以「用者自付、能者多付」的原則，開拓政府收入來源，平衡支出。
陳美寶說，全港咪錶泊車位已由幾年前的17000個，增加至現時近2萬個。( 巴士的報記者攝)
至於研究咪錶泊車位加價，陳美寶說，全港咪錶泊車位已由幾年前的17000個，增加至現時近2萬個，當局希望通過調整收費，加快咪錶位流轉，同時會研究以創新方法紓緩泊車位不足問題。例如屋邨街市和商場的貨車位，日間和夜間是否可以靈活運用，讓不同車種停泊；個別學校晚上是否可以撥出部分位置，例如操場，讓校巴、保姆車停泊。
當局希望通過調整收費，加快咪錶位流轉，同時會研究以創新方法紓緩泊車位不足問題。(巴士的報記者攝)
陳美寶又說，部分隧道超過30年沒有加價，包括香港仔隧道和城門隧道，當局會研究調整收費，除了考慮「用者自付」原則，亦會考慮如何利用調整收費做到分流作用。如果隧道的剩餘容量不算太多，希望做到「公交優先」。
運輸及物流局局長陳美寶星期三（10日）於立法會大會上，就防止司機疲勞駕駛及注意力不集中的質詢作出回覆。她表示，運輸署正積極善用科技提升道路安全，目前已有近4成專營巴士安裝了「司機狀態監察系統」，可實時偵測司機的疲勞狀況並發出警示。
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立法會議員卜國明在會上提出質詢，指出近月本港發生多宗交通事故，懷疑與司機疲勞駕駛或注意力不集中有關。他要求局方提供相關交通意外的具體數據，並探討進一步防止疲勞駕駛的政策方向。
陳美寶回應時引述數據指出，2023年至2025年的三年期間，涉及與正停泊的工程車或護航車輛碰撞的交通意外，分別錄得6宗、3宗和4宗，傷亡人數分別為7人、3人及9人。她強調，當局一直關注相關情況，並持續檢討安全措施。
為提升監管效率及行車安全，陳美寶透露，目前大部分公共交通工具，包括巴士、小巴和的士，均已安裝或正準備安裝俗稱「黑盒」的電子數據記錄儀。當局亦正研究是否適合要求其他商用車輛同樣安裝「黑盒」。
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針對「司機狀態監察系統」的推廣進度，陳美寶指出，現時巴士和的士車隊已陸續安裝相關系統，以偵測司機的疲勞狀況並發出警示。目前近4成專營巴士已安裝有關系統。運輸署計劃於今年7月起，透過專營權協議，規定所有新購置的專營巴士須強制安裝這類系統，進一步加強行車安全。
立法會議員鍾奇峰則關注的士司機在駕駛期間的違規行為。他表示，曾多次收到市民反饋，指的士司機在駕駛過程中存在賭博、買馬等行為，導致注意力不集中，對乘客及道路使用者構成安全隱患。他詢問運輸署會有何種嚴懲機制，以及供乘客和道路使用者投訴的渠道。
陳美寶回應時指出，為減少這類情況出現，當局已於去年通過法例，規定司機前排的手提電話不能多過2部，否則一旦發生交通意外，將被視為危險駕駛。同時，警方今年亦推出了乘客快捷投訴及報案機制，乘客可拍攝視頻並上傳至警方渠道，以便當局跟進處理。
