運輸及物流局局長陳美寶表示，過去3年全港泊車位增加超過1.5萬個，總數已經上升至超過85萬個，泊車位及領牌車輛數目的比例逐步回升。
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陳美寶在立法會大會回應議員質詢時表示，因部分短期租約停車場被收回，商用車泊位稍微下降，已經透過不同措施增加商用車泊位，例如已啟用以及正施工的公眾停車場，合共提供約460個商用車輛泊車位，並已在合適的短期租約停車場，訂明最少需要提供的商用車泊位數目。政府亦積極與各界合作增加泊車位，2022年至去年，因市區各個地方的重建而增加的泊車位超過2.5萬個。
巴士的報記者攝
她又說，在推展停車場項目時，會在地區層面估算未來泊車位需求，包括檢視附近違泊情況以及鄰近設施和配套，例如物流業較集中地區，將優先考慮提供更多商用車泊位，並積極考慮推展預測中長期泊車位需求研究。
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陳美寶提到，已經啟用和正在施工的政府公眾停車場項目，合共3200個泊車位，她透露積極考慮善用中九龍繞道完成後留下的施工豎井，改建為地下多層停車場並設置自動泊車系統。預計未來兩年可以新增1.2萬個泊車位，當中至少500個是商用車泊位，但未包括未來短期租約停車場，與及部分私人項目的商用車泊位，因此實際數量會更多，有信心泊車位供應會持續改善。
運輸及物流局局長陳美寶星期三（10日）於立法會大會上，就防止司機疲勞駕駛及注意力不集中的質詢作出回覆。她表示，運輸署正積極善用科技提升道路安全，目前已有近4成專營巴士安裝了「司機狀態監察系統」，可實時偵測司機的疲勞狀況並發出警示。
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立法會議員卜國明在會上提出質詢，指出近月本港發生多宗交通事故，懷疑與司機疲勞駕駛或注意力不集中有關。他要求局方提供相關交通意外的具體數據，並探討進一步防止疲勞駕駛的政策方向。
陳美寶回應時引述數據指出，2023年至2025年的三年期間，涉及與正停泊的工程車或護航車輛碰撞的交通意外，分別錄得6宗、3宗和4宗，傷亡人數分別為7人、3人及9人。她強調，當局一直關注相關情況，並持續檢討安全措施。
為提升監管效率及行車安全，陳美寶透露，目前大部分公共交通工具，包括巴士、小巴和的士，均已安裝或正準備安裝俗稱「黑盒」的電子數據記錄儀。當局亦正研究是否適合要求其他商用車輛同樣安裝「黑盒」。
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針對「司機狀態監察系統」的推廣進度，陳美寶指出，現時巴士和的士車隊已陸續安裝相關系統，以偵測司機的疲勞狀況並發出警示。目前近4成專營巴士已安裝有關系統。運輸署計劃於今年7月起，透過專營權協議，規定所有新購置的專營巴士須強制安裝這類系統，進一步加強行車安全。
立法會議員鍾奇峰則關注的士司機在駕駛期間的違規行為。他表示，曾多次收到市民反饋，指的士司機在駕駛過程中存在賭博、買馬等行為，導致注意力不集中，對乘客及道路使用者構成安全隱患。他詢問運輸署會有何種嚴懲機制，以及供乘客和道路使用者投訴的渠道。
陳美寶回應時指出，為減少這類情況出現，當局已於去年通過法例，規定司機前排的手提電話不能多過2部，否則一旦發生交通意外，將被視為危險駕駛。同時，警方今年亦推出了乘客快捷投訴及報案機制，乘客可拍攝視頻並上傳至警方渠道，以便當局跟進處理。
