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從廢墟走向長安街 汶川地震被救男孩圓夢閱兵場

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從廢墟走向長安街 汶川地震被救男孩圓夢閱兵場
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從廢墟走向長安街 汶川地震被救男孩圓夢閱兵場

2025年09月11日 07:00

9月3日的長安街上,有一個身影格外令人注目。他不是將軍,也不是老兵,而是一名來自四川北川的年輕士兵。

唐磊(右)。

唐磊(右)。

17年前,唐磊是汶川地震廢墟下的一個孩子;如今,他以挺拔的軍姿通過天安門,實現了兒時許下的承諾。

小時候的唐磊。

小時候的唐磊。

唐磊的故事,始於2008年那場舉國悲痛的地震。當時8歲的他與家人困守在山中,眼看斷糧斷水,直至解放軍背著物資翻山而至。正是在那一刻,他第一次對軍裝產生了深深的憧憬。「長大了,我也要穿上這身衣服。」這個願望,伴隨他一路成長。

2019年高考填報志願時,唐磊只填軍校。老師建議他多留一手,報幾所地方院校,他卻斷然拒絕:「如果軍校落選,那我就復讀一年。」這份堅定,讓他最終如願進入軍校,也讓他成為家鄉羌寨裡走出的第一位軍校生。

軍校的生活並不輕鬆,但唐磊早已習慣把苦難當作鍛煉。從戈壁到深山,他完成了一次次實戰化演練,也逐漸成長為一名合格的空降兵。當被問到為什麼總是這麼拼,他給出的答案簡單而堅決:因為自己親眼看見過災難中解放軍的身影,知道什麼才叫勇敢。

得知將有九三閱兵的消息後,唐磊主動寫下「請戰書」。他說,自己是震區走出的孩子,部隊對他和家鄉都有恩情,他希望能以一名空降兵的身份,代表鄉親接受祖國和人民的檢閱。這封「請戰書」字字懇切,最終讓他通過選拔,踏上了前往北京的集訓之路。

在集訓場上,他流過的汗水比過去更多。烈日下,他一次次反覆站軍姿、走正步,衣服濕透又乾、乾了又濕。父親打電話問他苦不苦,他只是笑著回了一句:「只要不死,我都能堅持。」這句話聽上去輕描淡寫,卻是他心中最真實的信念。

唐磊家鄉的鄉親們觀看閱兵,唐磊的父母(前排中間)激動不已。

唐磊家鄉的鄉親們觀看閱兵,唐磊的父母(前排中間)激動不已。

9月3日,當空降突擊方隊走過天安門廣場時,北川的鄉親們早已守在電視機前。當他們在方隊裡找到唐磊時,激動得眼睛都不敢眨。對父母來說,那一刻是驕傲;對家鄉而言,那是希望;而對唐磊自己來說,這是一場莊嚴的答卷。「我要拿出最好狀態獻給祖國。」

他的經歷,恰好折射出一代青年的成長。從災難中走出來,他沒有沉浸在過往的痛苦,而是把感恩化為力量,把承諾化為行動。當年他被守護,如今他選擇守護別人。這種轉變,本身就是對「使命」二字的最好詮釋。

唐磊不是孤例。汶川地震後,很多曾受過幫助的孩子都立下了相似的志向,有的選擇投身醫護,有的走上教育崗位,而唐磊選擇軍人。不同的道路,背後是一樣的信念,把自己和國家緊緊連在一起。

17年前,那場災難帶來了痛苦,但同時也播下了無數希望的種子。今天,這些種子逐漸生根發芽,告訴我們,災難不會打倒一個民族,反而會讓它更加堅韌。




毛拍手

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

日本神戶市今年初發生致命列車撞人意外,兩名中國女遊客在平交道上遭列車撞斃。死者家屬本月初正式向神戶地方法院提出訴訟,向山陽電鐵及涉事列車司機索償1.4億日圓(約703.8萬港元),指控平交道設計存在安全漏洞,鐵路公司未有及時改善導致悲劇發生。

日本神戶市今年初發生致命列車撞人意外,兩名中國女遊客在平交道上遭列車撞斃。

日本神戶市今年初發生致命列車撞人意外,兩名中國女遊客在平交道上遭列車撞斃。

根據家屬提交的訴狀,涉事平交道南側設有黃色安全區域,但其位置過於靠近路軌,容易令首次到訪的遊客誤以為該處是安全等候區。家屬強調,該平交道過去曾發生致命事故,但山陽電鐵未有採取足夠防範措施,存在明顯疏忽。

意外發生於今年1月9日下午,地點位於神戶市垂水區山陽電鐵一處平交道。兩名中國女遊客懷疑誤解設施用途,站在欄杆外側的路軌旁位置等候過路,結果被駛近列車撞倒,當場證實不治 。

意外發生於今年1月9日下午,地點位於神戶市垂水區山陽電鐵一處平交道。

意外發生於今年1月9日下午,地點位於神戶市垂水區山陽電鐵一處平交道。

事發後,當地居民紛紛出面表示,這個平交道的等待空間設計本來就有問題,如果不是像當地人熟知路況,就很容易站錯位置,導致事故發生。日本國土交通省與地方政府其後介入調查,垂水區警察署指出,事故現場的平交道設計存在致命缺陷。平交道緊鄰國道2號的行人穿越道,兩者間僅有約1米寬的狹窄等候區域,且這一小塊區域波度極度陡峭傾斜,難以站立。由於國道的車流量大,速度又快,因此不熟悉路況的行人很容易站錯位置。

山陽電鐵統計顯示,自2004年起,該平交道已發生4宗事故,除了這次致命意外,其餘3件均是在等待區等待紅綠燈的自行車或機車從後方遭列車擦撞。

為防範類似悲劇重演,相關單位已啟動緊急改善措施。

為防範類似悲劇重演,相關單位已啟動緊急改善措施。

為防範類似悲劇重演,相關單位已啟動緊急改善措施。山陽電鐵在5月率先於軌道路面加註中文、英文等五國語言警示標語與圖示,提醒行人勿在鐵軌內逗留。國道事務所與神戶市則規劃根本性的結構調整,將橫移現有的行人穿越道與交通號誌位置,擴大等候空間並改善傾斜坡度。

這宗索償案件將由神戶地方法院進一步審理。案件除了涉及賠償金額的認定外,更關鍵的是對平交道安全設計標準的檢討,如何確保交通設施對外國遊客更加友善和安全,將成為日本社會關注的課題。

案件除了涉及賠償金額的認定外,更關鍵的是對平交道安全設計標準的檢討

案件除了涉及賠償金額的認定外,更關鍵的是對平交道安全設計標準的檢討

家屬代表律師指出,希望通過這次訴訟促使鐵路公司正視平交道安全問題,避免類似悲劇再次發生。案件預計將成為外國遊客在日安全保障的重要判例。

對於家屬提出巨額索償,山陽電鐵回應《產經新聞》查詢時表示,現階段尚未收到法院送達的訴狀,暫時不便作出評論。

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