本港最新6至8月失業率維持在3.7%，惟輸入外勞及各項人才計劃，卻令本地大學畢業生對就業前景感憂心。民建聯立法會議員顏汶羽接受《巴士的報》專訪時認為，把學位與人力推算掛鉤，是解決人力資源錯配關鍵。
顏汶羽表示，把學位與人力推算掛鉤，是解決人力資源錯配關鍵。巴士的報記者攝
不少應屆本港大學畢業生對就業前景不樂觀，擔心「畢業即失業」。顏汶羽表示，這反映了香港長期以來勞動力供求的錯配問題。他指，目前香港人力推算與學位並不掛鉤，「許多大學畢業生，由入讀到畢業，可能其所讀的學位相關行業已經氾濫，又或者他讀的技能不是市場匹配的。」他舉例，《保護關鍵基礎設施（電腦系統）條例》通過後，已於今年3月28日刊憲，並將於2026年1月1日正式生效，但由於香港缺少網絡安全相關學位，香港的網絡安全標準與海內外又有差異，在輸入人才計劃上缺乏吸引力，造成了人才短缺。
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顏汶羽表示，把學位與人力推算掛鉤，是解決人力資源錯配關鍵。巴士的報記者攝
顏汶羽表示，職業教育的課程應和行業一起去做。巴士的報記者攝
顏汶羽表示，建造業、文員、洗碗、小巴司機這些工種都是基層就業的主要來源，也是流動性比較高的工種。巴士的報記者攝
顏汶羽指，外送員的保障是未來人力事務的關注重點之一。巴士的報記者攝
因此，顏建議，政府在教育、科技、人才「一體化」之後，將大學、副學士和職業教育等的學位與人力推算相聯繫，「人力推算告訴我們人手缺的行業，相應的課程就應該要加位；有一些已經人手氾濫的行業，你就應該要減位。」
顏指出，職業教育的課程亦應和行業一起去做，可參考過去專業行業開辦航空學院、港鐵學院、中電學院、煤氣學院自設課程的成功模式，「甚至說一個三年的課程，可能兩年在應用科學大學或VTC（職業訓練局）那裏讀，剩下一年可在企業裏面實習。這樣的話，畢業生具備的技能，正正就是行業的需要。」
顏汶羽表示，職業教育的課程應和行業一起去做。巴士的報記者攝
對於未來香港打造北部都會區、河套成為創科中心，顏汶羽表示，現時港府「搶人才」下，吸納很多諾貝爾級的科學家和海內外教授，在頂端設計上是有成效的。不過，他認為，香港在中低層的科研人員上，培訓還是不足，需作長遠規劃，因應目標人才需要調整學科和學位。
定期公布行業數據 動態調整外勞政策
人力推算數據不止可應用在學位數量上的調整，也是不同工種輸入外勞的基礎。為保障本地勞工優先就業，新一份《施政報告》優化補充勞工優化計劃，尤其收緊餐飲業的侍應生及初級廚師等高失業率行業的外勞政策，勞福局也正展開人力推算中期更新。對此，顏汶羽表示，輸入外勞政策需以數據為依歸「動態調整」。他建議，政府的的人力預測和推算要按工種去做，最好「每半年公佈」，客觀透明地公布具體行業的數據，再以此進行調整。
「就是審批的速度、數額、實施輸入的條款。究竟出什麼招、去到幾辣呢？如果現在市場不缺的話，就不應該批。如果不同的工種都有這個數的話，我們就可以隨時將這個2:1（本地勞工與外勞的配額比例）放到其他工種，甚至改到3:1、4:1、5:1。」
顏汶羽認為，除侍應生及初級廚師外，建造業、文員、洗碗、小巴司機這些工種都是基層就業的主要來源，也是流動性比較高的工種，都需要重視，以數據為本，適時收緊和調整。
顏汶羽表示，建造業、文員、洗碗、小巴司機這些工種都是基層就業的主要來源，也是流動性比較高的工種。巴士的報記者攝
人力事務大躍進 來年為數碼平台工作擬定保障方案
回顧今屆立法會的表現，顏汶羽認為「人力事務可以說是一個大躍進」，最低工資水平「一年一檢」，兼職工連續性合約門檻「418」變「468」（即要求僱員連續受僱於同一僱主4星期或以上、每星期工作最少18小時修訂為連續4周工作滿68小時）、及以「高才通」、「優才計劃」補充勞動力頂層結構上，都取得成效。
對於未來工作的重點，顏表示，期待僱員再培訓局的革新和更名，建議由以往聚焦再就業轉變成技能提升，令香港的中低層勞工可更好地應用、操控科技，而不是被科技取代，「我覺得這是一個定位的轉變」；並提出將再培訓局和持續進修基金的課程做一個大的統合和調整，避免兩者出現重複和缺乏監管的情況。
另外，他提到近年新興的數碼平台工作如外送員等的保障，他們很多被視為「自僱」，政府正擬定加強保障他們權益方案。他預計，今年年底政府會有的立法方向，明年就向立法會提交草案，「新的法例應該主要集中在工傷和登記制度，我覺得對他們的身份，也要有一個釐清。」
顏汶羽指，外送員的保障是未來人力事務的關注重點之一。巴士的報記者攝
