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因應政府停擺持續，美國聯邦航空管理局表示，空中交通管制人員短缺問題導致多個機場的航班延誤。根據航班追蹤數據，超過3000個航班延誤，包括芝加哥、達拉斯和納什維爾等主要城市的航班受到影響。
美國聯邦政府停擺，多個機場的航班因人員不足出現延誤。AP圖片
交通部長達菲表示，自上星期政府關門以來，聯邦航空管理局請病假的管制員人數略有增加，部分地區的空中交通人員已減少一半，當局將降低交通流量，確保空域安全。其中飛往芝加哥奧黑爾國際機場的航班，平均延誤大約41分鐘；達拉斯沃斯堡國際機場延誤時間一度達30分鐘；而納什維爾國際機場的平均延誤時間就高達126分鐘。
因聯邦政府停擺，航空管理局運作受影響。AP圖片
聯邦航空管理局（FAA）本周因安全問題及跑道工程，削減了三藩市國際機場（SFO）三分一的航班抵達量，旅客經該機場出行預計將面臨延誤。
當局周二公布，一項臨時跑道工程及聯邦航空管理局（FAA）的永久性規則變更，意味三藩市機場每小時的飛機抵達量將由54班減至36班。目前尚不清楚會否有航班取消。
檔案圖片：2017年7月11日，車輛停泊在舊金山國際機場國際客運大樓外。(美聯社圖片/Marcio Jose Sanchez) AP圖片
3月在紐約拉瓜迪亞機場（LaGuardia Airport）發生的加拿大航空（Air Canada）客機與消防車致命跑道相撞事故，是最近一宗航空交通安全災難。然而，聯邦航空管理局（FAA）表示，今次規則變更並非由更廣泛的安全問題引發，且僅影響三藩市機場。
以下是相關資訊：
聯邦航空管理局（FAA）發言人伊恩格雷戈爾（Ian Gregor）指出，當局認為三藩市國際機場（SFO）長期以來，在僅相距約228.6米的緊密平行跑道上同時降落兩架飛機，加上空域擠塞，做法過於危險。他未能解釋為何該做法一直獲准。
三藩市的安全問題是該機場獨有的，原因在於其平行跑道距離過近，以及周邊多個機場導致空域複雜。三藩市灣區由三個主要機場提供服務，包括聖荷西米內塔國際機場（San José Mineta International Airport）和屋崙三藩市灣區機場（Oakland San Francisco Bay Airport），以及一些較小型機場。
機場目前使用兩組平行跑道。其中南北向跑道因重鋪工程停用六個月，這項工程導致每小時航班減少18班中的9班。今次規則變更將影響餘下的9班航班。
機場發言人道格雅克爾（Doug Yakel）表示，預計約25%的抵港航班將延誤30分鐘或以上。他稱機場正與聯邦航空管理局（FAA）合作改善抵達時間，但未有提供更多關於航班會否取消的具體細節。
聯合航空（United Airlines）發言人透過電郵表示，該公司正審視今次規則變更，以確定其航班時間表是否需要調整。聯合航空是三藩市國際機場（SFO）最大的航空公司。
第二大航空公司阿拉斯加航空（Alaska Airlines）則在電郵中指出，情況每日都在變化，周一有15班從三藩市國際機場（SFO）出發的航班延誤，而周二則沒有航班延誤。
雅克爾表示，正在施工的跑道預計將於10月2日重開，屆時應可緩解部分延誤情況。
美聯社記者珍妮哈爾（Janie Har）從三藩市發回報道。
（美聯社）
