運輸及物流局將於本周內約見本地航空公司及貨運業界代表，構建平台，便利雙方就貨運燃油附加費的調整情況進行溝通，共度時艱。
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當局在社交專頁公布，運輸及物流局局長兼香港物流發展局主席陳美寶24日主持物流發展局2026至27年度首次全體會議，各成員就如何透過人工智能應用提升物流運作效率，以及協助企業優化管理、拓展新商機等議題交流，並就政府在政策、基建及貿易便利化方面的措施提出具體建議；亦有成員反映中東地緣政治局勢及國際油價上漲等不穩定因素對行業帶來的影響。
陳美寶表示，局方致力匯聚業界不同範疇的專業力量，協助政府掌握行業脈搏，制定有利業界可持續發展的政策，鞏固香港作為區域物流樞紐的地位。面對環球經貿形勢多變，政府非常關注對本地運輸及貨運業的影響，並持續與各業界保持密切溝通，共同研究和推動應對方案。
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她指出，維持香港作為國際航空樞紐及物流中心的競爭力至關重要。早前已約見本地航空公司表達對燃油附加費加幅的關注，並要求航空公司與業界加強溝通並提高價格透明度。當局將繼續與物流業界緊密合作，並透過多層面的策略協助業界應對挑戰、把握機遇，共同推動香港物流業持續發展，鞏固香港作為國際航運中心和航空樞紐的地位。
運輸及物流局局長陳美寶星期三（10日）於立法會大會上，就防止司機疲勞駕駛及注意力不集中的質詢作出回覆。她表示，運輸署正積極善用科技提升道路安全，目前已有近4成專營巴士安裝了「司機狀態監察系統」，可實時偵測司機的疲勞狀況並發出警示。
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立法會議員卜國明在會上提出質詢，指出近月本港發生多宗交通事故，懷疑與司機疲勞駕駛或注意力不集中有關。他要求局方提供相關交通意外的具體數據，並探討進一步防止疲勞駕駛的政策方向。
陳美寶回應時引述數據指出，2023年至2025年的三年期間，涉及與正停泊的工程車或護航車輛碰撞的交通意外，分別錄得6宗、3宗和4宗，傷亡人數分別為7人、3人及9人。她強調，當局一直關注相關情況，並持續檢討安全措施。
為提升監管效率及行車安全，陳美寶透露，目前大部分公共交通工具，包括巴士、小巴和的士，均已安裝或正準備安裝俗稱「黑盒」的電子數據記錄儀。當局亦正研究是否適合要求其他商用車輛同樣安裝「黑盒」。
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針對「司機狀態監察系統」的推廣進度，陳美寶指出，現時巴士和的士車隊已陸續安裝相關系統，以偵測司機的疲勞狀況並發出警示。目前近4成專營巴士已安裝有關系統。運輸署計劃於今年7月起，透過專營權協議，規定所有新購置的專營巴士須強制安裝這類系統，進一步加強行車安全。
立法會議員鍾奇峰則關注的士司機在駕駛期間的違規行為。他表示，曾多次收到市民反饋，指的士司機在駕駛過程中存在賭博、買馬等行為，導致注意力不集中，對乘客及道路使用者構成安全隱患。他詢問運輸署會有何種嚴懲機制，以及供乘客和道路使用者投訴的渠道。
陳美寶回應時指出，為減少這類情況出現，當局已於去年通過法例，規定司機前排的手提電話不能多過2部，否則一旦發生交通意外，將被視為危險駕駛。同時，警方今年亦推出了乘客快捷投訴及報案機制，乘客可拍攝視頻並上傳至警方渠道，以便當局跟進處理。
