陳美寶：「粵車南下」整體運作暢順僅錄零星違規個案

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陳美寶：「粵車南下」整體運作暢順僅錄零星違規個案

2026年06月27日 11:16 最後更新：12:56

運輸及物流局局長陳美寶表示，「粵車南下」計劃自去年推出以來，至今已有超過6700架次廣東省車輛經此計劃進入香港市區，整體運作暢順，暫時只錄得零星違規個案。

違規個案主要涉及駕駛行為

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網傳有左軚私家車在香港隧道行駛期間，司機雙手離開軚盤，並使用手機。網上圖片

運輸及物流局局長陳美寶。資料圖劃

粵車南下。新華社圖片

網傳有左軚私家車在香港隧道行駛期間，司機雙手離開軚盤，並使用手機。網上圖片

運輸及物流局FB圖片

陳美寶在一個電台節目中指出，目前的違規情況主要涉及駕駛行為，例如有司機雙手離開軚盤或啟動自動駕駛模式。當局設有既定機制與廣東相關部門跟進，其中有一至兩宗個案曾一度被暫停資格，其後已恢復。至於其餘違泊等輕微個案，則設有應用程式讓司機透過電子方法繳交罰款。她強調，至今未出現好嚴重的違規個案。

被問到早前有掛上粵車車牌的左軚車，懷疑駕駛時使用手機、雙手離開軚盤，陳美寶回應指警方正跟進相關個案。她表示，當局關注粵車司機需熟悉本港法例，日後擴展「粵車南下」措施時，將於車輛查驗階段加強教育粵車司機有關香港的駕駛法例和道路情況。

網約車規管目標年底前有首批持牌平台

另外，陳美寶提到網約車規管政策的進展。她表示，相關主體法例去年已在立法會通過，目標是法例於8月初生效，讓運輸署就平台、司機和車輛籌備發牌程序。預計將先聚焦平台發牌，8月邀請平台營運者提交申請；平台發牌過程開始時，同時籌備駕駛考核；10月起接受車輛許可證申請。當局目標爭取11月底至12月初，有首批平台持有牌照營運，再招攬合法合規的網約車和持牌司機。

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運輸及物流局局長網誌：推動港口數碼化及稅務寬減升級航運業

運輸及物流局局長陳美寶發表網誌，指出香港「以港為名、憑港而興」，必須從「量」向「質」升級，全速航向「全球航運之都」。局長提到，中央港澳工作辦公室主任、國務院港澳事務辦公室主任夏寶龍上星期到葵青貨櫃碼頭考察，對香港航運業發展十分關心，讓局方切實感受到國家對香港的實質支持。

局長強調，在推動港口升級轉型的同時，必須加速發展高增值海運服務，並將傳統航運與現代金融聯動，為本地經濟注入新動能。要實現從「量」到「質」的躍升，數字化是關鍵一步。由政府斥資超過二億元開發的港口社區系統（PCS），是推動香港智慧港口發展的重要數碼基建。系統成功打破物流業多年來的數據孤島及中小微企資訊不對等的局面，對接系統的企業可一站式實時追蹤貨物，並使用跨境報關、分析提示等功能。PCS自今年1月中正式啟用以來，註冊企業用戶已大幅增長至逾6,500間，平均每星期就有近百間企業用戶加入。

運輸及物流局早前聯同物流及供應鏈多元技術研發中心與本地金融物流初創公司FUNDel簽署三方合作備忘錄，共同推動運用PCS的貨流數據，便利金融機構審批物流業界的貿易融資申請。目前已有15間本地銀行有意與系統對接，其中FUNDel、中國銀行（香港）及恒生銀行早前已在試行計劃下成功探索應用案例，個案涵蓋物流中小企及不同類型的企業。其中兩間受惠的跨境物流公司，因PCS在整個借貸流程都能提供可信的營運數據，大幅減省銀行覆核流程，分別成功讓借貸的數字銀行和本地大型銀行大幅降低貸款息率和更快批出貸款，有效解決過往「融資難、核實慢」的痛點。

此外，特區政府於本周三向立法會提交《2026年税務（修訂）（與航運有關的活動及實物大宗商品交易的税務寬減）條例草案》，涉及多達55項商品，涵蓋常見使用海運的大宗商品。局長認為，這是香港推動高增值海運服務的另一契機，一方面優化現有與航運有關活動的税務優惠，另一方面引入實物大宗商品交易半税優惠制度，吸引更多大宗商品交易商落戶香港，進一步壯大本地海運服務生態圈。