上個星期講到美女高管沽出中國海外（688 ），沽出的價位是26 元，都本周中段內房股又升了上去，周四收26.65元。我不知幾驚美女高管打嚟同我投訴，話點解我唔制止佢沽貨，沽完這股又升左上去，結果佢冇打電話來，我都放心晒。
如果佢再打嚟，我會咁答，「在升市當中，股價反覆向上，尋找頂部，通常是大戶沽貨，越沽越高，所以恭喜她了，她已經有股市大戶的思維。」
話時話，上次美女高管看完我寫她的那段文， WhatsApp俾我澄清：「呢段唔多寫實噃，我跟你買股點只幾年？＆好似冇乜輸（因輸嗰D未沽）」
佢話：「其實我仲有細注龍湖地産960，也是跟你買的，也gain 10幾％早走了，現在再升了不少。」
龍湖一年圖
我真係有少少老人癡呆，唔記得建議過佢買龍湖，如果只賺10幾個%，就真是賺得少了。
美女高管有個習慣，買入的股票有相當賺頭就走，如果輸咗就坐，到坐返轉頭先至沽，所以才形成這個所謂「長勝」的策略。佢呢種做法有兩個問題，第一買入的股票都是我建議的大股，唔會執，否則死坐著隻會執笠、會停牌的股票，變成輸清，咁就喊都無謂。第二要有耐性。
其中一個例子是碧桂園（2007 ），當年我見碧桂園回落到4個幾時叫她買，她買完跌穿4元，佢勝在冇投訴，就咁坐落去。佢最近留言講番起呢件事：「隻2007，睇番＄4.45平均價入，分段由＄4.6賣到＄5.65，avg gain 13％only，認真渣。」
碧桂園一年圖
碧桂園周四收市10.52元，美女高管平均5元沽，當然係沽低咗好多，但我話買股票最緊要有得賺，能夠保持贏錢記錄，已經可以跑贏90%的散戶，因為按一個交易網的數字，有90%的散戶是輸錢的。
低位買大股，有賺時分段沽出，看似容易，其實很難。美女高管話，佢本來唔買股，用咗呢個方法，變成買股有錢賺，增加收入，以彌補現時打工世界艱難，加人工唔多的苦楚。
陸羽仁
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近日大市有好轉趨勢，部份之前的狂插股低位反彈，當然彈得比較喪的是商湯(0020)，商湯大炒人工智能(AI)概念，股價從低位彈升超過一倍，不過呢種上落幅度，心血少啲都頂唔順，若講相對穩健少少的，可留意比亞迪(1211)及新入場搞汽車的小米(1810)。
比亞迪毫無疑問是新能源車王者，不但車型全方位覆蓋，連電池在內主要零件都是垂直整合，競爭條件極強，有望是長線新能源車王者。不過無論基本因素幾好都好，由於股神巴菲特不斷減持，所以股價表現較差。至於業績方面，首季營業額1,250億元人民幣，按年升4%，季度純利45.7億元人民幣，按年增長10.6%，而汽車每輛利潤6700元人民幣，比起2023年第四季的8500元低，主要因價格競爭加劇和密集的研發投資。
投資銀行富瑞估計，比亞迪的每車利潤會受壓，但因為高端品牌的銷量增加和更好的產品組合，連同出口銷量，其將會在次季至第四季度連續改善。該行維持其「買入」評級，將其H股目標價上調26%至268港元。
睇返比亞迪股價，確實從低位反彈，今年低見167.8元，現在沿著一條比較靚的上升軌向上，按走勢有機會上望232元，而回吐就216元係支持位。
比亞迪一年圖。
至於小米(1810)，本業是做手機，早前公布首季業績，營業額跌3.2%至2710億元人民幣，首季經調整淨利潤升1.26倍至192.7億元人民幣，均勝市場預期，毛利率升至21.2%創新高。上季收入亦恢復雙位數增長，績後獲大行普遍唱好，其中麥格理更將目標價升至27.74元，睇得最好。
不過小米的手機業務面臨華為手機回歸的強勢挑戰，反而其汽車業務就相當亮眼，3 月28日發布其電動車SU 7後，市場反應熱烈，最近公布，至4月30日，已交付7058輛SU 7汽車，及收到88063份訂單。
小米賣車成功也令股價反覆衝上高位，去年低位是9.86元，近日已創出高位17.88元，看走勢小米有機會上衝20元，若回吐17元是首個支持位。高盛早前對小米電動車估值是190億元人民幣，給予10%折讓率。一百多億估值，我就覺得有點低估，若小米現在分拆，市值該不止400億元。
小米1年圖。
小米與比亞迪最大的不同，是比亞迪有股神巴菲特沽貨風險，而小米則只有一種車型，這是弱點也是優點，主要炒概念，空間大一點。
無論如何，若大市現在是周期升市，升完就回落，這些股份也回隨大市回落，但若大市結構性轉好，這些股份就有機會反覆炒高。
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