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勁炒市要有大心臟

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勁炒市要有大心臟

2021年02月26日 09:25 最後更新:09:42

現時股市大上大落,是資金湧現的勁炒市。昨天恆指單日大跌近千點,今天又可能跟美股跌,沒有大心臟,好易嚇死。

大市已升了很多,有調整的壓力。外圍遇到美國十年期國債債息一度升上1.6厘,抱團股出現喪炒,香港提高印花稅,幾樣事情加起來,令到港股急速回調。要注意3月全國人大開會,預計在香港政制問題上有大動作,政治低壓對股市也有影響。

但總體而言,我覺得聯儲局聲言放水政策不變,每月仍會有1200億美元注入市場,即使股市有泡,也會是大漲小回的格局,若出現深度回吐,反而是低吸的好時機。不說那些「嘭嘭聲」一日升一兩成的股份,就算是那些我們覺得可以長期投資的股票,一旦升上去,也可以升得很厲害。近的如郵儲銀行(1658),我早前講完這隻股票之後有朋友買入,一個星期之後已經升了10%,這麼巨型的股票在短時間內可以升那麼多,頗為誇張。

中石化煉化一年圖。

中石化煉化一年圖。

規模細少少的如中石化煉化(2386),我在去年11月左右講過這股票,當時的股價3.4元,息率10.5厘,我說可以當債券投資也可以。講完之後,中石化煉化股價一直沒有什麼變化。到近排油價上升,中石化煉化亦跟著開動,一度升上4.48元高位,較我推介時已累升了31%,之後隨大市回吐,周四收4..18元,也有23%的升幅。一隻打算收息的股票可以升這麼多,已經交足功課。

如果你不想買一些上落太大的股票,中石化煉化若回得深一些,例如回到20天線,即3.9元水平,可以吸納,博會反覆回升。總的而言,美國利息上升對股市有壓力,但只要聯儲局繼續放水,股市照計不會那麼快會爆煲,還可以繼續炒。




陸羽仁

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

今年內地汽車板塊唔係好掂,出現一個前高後低的走勢,以汽車第一股比亞迪(1211)為例,今年初88元,5月升上159元的高位,周四收98.4元,雖然比年初仍有12%進帳,但在100元(即拆細前300元)以上買入者仍要捱價。汽車股唔掂主要受競爭內捲的氣氛影響,市場睇淡整個板塊,恐怕來年前半段仍會維持這種走勢。

內地主要車企首3季業績。

內地主要車企首3季業績。

內地公眾號「車東西」總結了內地首3季汽車股業績。截至12月4日,內地已有14家主要車企發佈了今年第3季度財務報告,整合各車企今年前3個季度的業績後發現:這14家國內車企今年前3季度營收規模總和達到2.1萬億元人民幣,純利總和為364億元,簡單計算一下,這14家車企淨利率僅為1.8%,利潤率偏低,可見內地車市競爭何等激烈。

比亞迪年初至今股價圖。

比亞迪年初至今股價圖。

包括比亞迪在內的傳統車企陣營,8家傳統車企前3季度淨利潤總和超過471億元。其中,比亞迪一家賺走整個市場6成純利,憑藉233億元的純利領跑,排第二的吉利(175)純利超過131億元,走勢強勁; 長城(2333)、上汽各自純利均超過80億元,接近比亞迪三分一,而廣汽集團(2238)、江淮汽車、北汽藍谷仍在虧損,最狠的暴跌3691%。

同期新勢力陣營表現參差,6家新勢力車企前三季度淨虧107億元。其中,僅賽力斯(9927)、理想(2015)、零跑(9863)前三季度實現盈利,但理想在第3季度淨虧損達6.2億元,它在第2季度還有11億元純利,由盈轉虧令人意外。而剛在港上市的賽力斯憑藉首3季53億元的純利領先,但賽力斯單計第3季純利23.7億元,同去年相比下降1.7%,也有點上升乏力的味道。而零跑第3季業績亦亮眼,第3季成功轉虧為盈,純利1.5億元。

今年前3季度,小米電動車及AI等創新業務經營虧損為1億元,但第3季首次獲利7億元,走勢強勁; 小鵬頭3季虧掉15億元,蔚來首3季虧損加劇達到157億元,汽車行業呈現出冰火兩重天的局面。以第3季計,新勢力以小米、賽力斯和零跑表現最佳。

從整個行業去看,比亞迪首3季營收5662億元,增長12.8%,純利達到233億元,同去年相比下滑7.6%,但仍佔據這14家車企淨利潤總和364億元的64%。但比亞迪弱在做多了生意但利潤減少。

吉利年初至今股價圖。

吉利年初至今股價圖。

吉利汽車表現相當出色,前3季度營收為2395億元,同比增長26%,利潤增長至131.5億元,純利同比增長4.6%,主要得益於其新能源轉型的全面提速與高端系列如極氪、領克的強勁貢獻。但吉利純利增長比營業額長增長少,同樣顯示內地汽車行業競爭極大。

整體而言,之前好熱的造車新勢力理想、小鵬、蔚來3隻都唔多掂,未來是小米、賽力斯、零跑取而代之的世界。

廣汽年初至今股價圖。

廣汽年初至今股價圖。

之前講過,廣汽第3季業績唔好,單季蝕17.7億,但外資行開始炒佢翻身。至於比亞迪和吉利,比亞迪晉身全球第5大車企,加上是全球電池二哥,本來唔應該睇淡佢。比亞迪動態市盈率20.6倍息率1.5厘,但受市場氣氛影響,又無人有興趣炒佢,有點難搞,手上有貨者唯有睇長線。

吉利打入全球十大,周四收17.43元,動態市盈率8.6倍,息率1.9厘,吉利盈利仍在上升軌道,加上它的新能源車佔比越來越多,理論上有估值提升空間。所以穩陣派反而可以留意吉利,買佢至少可收1.9厘息,好過放銀行,可以候吉利回吐到17元或以下買入,博明年再試今年的20.78元高位,就有22%回報,是進可以攻,退可以守的選擇。

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