雲南這3條鐵路又有好消息

近日

雲南這3條鐵路

又傳來好消息

一起來看

中老昆萬鐵路

開啟「列車眼睛」聯鎖試驗

記者從中國鐵路昆明局集團有限公司（以下簡稱：昆明局集團）獲悉，8月13日上午，中（國）老（撾）昆（明）萬（象）鐵路西雙版納站室內外信號設備全部安裝到位。至此，國內玉溪至磨憨段18個車站的信號設備安裝完成，全面轉入信號設備的聯鎖試驗，為加快車站後續其他施工進度，確保按期開通奠定了基礎。

鐵路信號設備是

提高鐵路運輸效率

確保鐵路行車安全的關鍵

被稱為「列車眼睛」

信號聯鎖是

控制「列車眼睛」的“神經中樞”

通過聯鎖設備和邏輯電路

指揮「列車眼睛」系統轉換

通過聯鎖關係的正確控制

確保列車安全運行

據了解，目前，中老昆萬鐵路玉溪至磨憨段18個客運站的室內外信號設備已相繼安裝完成，接下來將全面轉到信號設備的聯鎖試驗中。預計今年10月上旬完成，為後續動態檢測、聯調聯試和開通運營打牢基礎。

完成70％！

大瑞鐵路保山站站房進入裝修裝飾階段

8月13日，記者從中鐵建工集團了解到，大（理）瑞（麗）鐵路保山站站房施工已完成70%，進入裝修裝飾階段，確保年底全部建成並實現大理至保山段開通運營。

記者在保山火車站站房施工現場看到，站房的主體工程已基本完工，現場共有14輛登高車正在幫助工人們進行站房室內外的裝修。

大瑞鐵路保山站站房位於隆陽區白塔社區，於2020年12月17日開工建設，建築面積為12000平方米，採用線側下式佈置，最高聚集人數800人，建築層數為地上二層，局部地下一層，總耗資達2億多元。為了確保今年年底能順利建成投入使用，施工方目前正倒排工期，夜以繼日兩班倒作業，抓緊時間進行站房幕牆及室內裝飾施工。

據了解

大瑞鐵路全長330公里

東起雲南省大理市

西至中緬邊境瑞麗市

是我國《中長期鐵路網規劃》中

完善路網佈局和西部開發重要項目之一

大瑞鐵路大理至保山段的開通運營對

完善整個滇西地區交通運輸格局

促進沿線經濟社會發展具有重要意義

運能大幅提升！

廣大鐵路電氣化改造完成

氣化改造順利完工，改造後這條鐵路運能將大幅度提升，進一步完善昆明與滇西地區的路網結構，為推動滇西地區鄉村振興提供強力的運能支撐。

廣大鐵路位於

雲南省中西部

東起成昆鐵路廣通站

西至大理市

全長約206公里

於1999年建成通車

是連接滇中城市群與滇西地區的重要通道

氣化改造。

擴能改造施工分四個階段，主要包括對鐵路設備進行補強、對線路實施電氣化改造，延長錢糧橋、沙橋等11個車站到發線，對既有線路、機務、車輛、供電、電力、通信、信號、房屋設施設備進行部分補強改造，提升運能。

廣大鐵路擴能改造完成後

列車牽引方式由內燃機車換成電力機車

部分車站到發線由450米延長至880多米

貨物列車編組能力擴大

整體運能大幅度提升

對促進地方經濟社會發展起到積極作用

你最期待哪條鐵路開通？

神州快訊

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

(左雨晴)「公司主營業務為面向成年人的非學歷職業就業培訓服務，不屬於本次調控的K12學科類校外培訓行業，對公司主營業務不存在重大影響。」

「雙減」政策落地後，中公教育7月26日發佈的上述公告，或許有些緊急“避嫌”的意味。

事實上，與幾乎「團滅」的K12校外培訓企業相比，中公教育所主營的職業教育賽道是持續利好，兩者可謂是“冰火兩重天”。

中公教育7月26日發佈的公告

K12企業紛紛試水職業教育

早在年初教育部為校外培訓監管「吹風」時，K12企業們便有了轉型的苗頭，頻頻涉足職業教育。

3月份，新東方首次投資公考輔導賽道；7月8日，好未來輕舟宣告正式進軍職業教育領域；7月19日，高途APP上線，不同於主要聚焦K12的高途課堂APP，高途APP主要覆蓋語言、大學生考試、財經、公考、教資、留學、管理、醫療等多類型職業教育業務。

「高途在兩三年前就成立了職業教育部門」，在高途負責職業教育輔導的賀辰(化名)告訴中新網：如今高途關閉了大部分中心，只保留了北京和杭州，但就所謂的“轉型職業教育”，高途目前卻沒有實質性的進展。

「高途」APP上涉及的職業教育業務。

校外培訓企業轉型職業教育遇難題

「雖然有一定的競爭力，但與其他老牌機構相比，還是相差很多。」在賀辰看來，目前高途職業教育的模式還是K12的老路，仍然以銷售為主。

「賣課、提高ROA(資產回報率)……生源就依靠投放、引流、電話推銷。」“銷售崗位待遇比輔導老師普遍高出2-4倍。”“現在沒有研發，沒有什麼教研團隊。”賀辰對高途職業教育的現狀感到擔憂。

沒有核心的教育優勢，不少地區的學員都遭遇過銷售過度的問題。賀辰手裏的學員退費率已經從4、5月份的0.2%上升到了現在的5%。

他認為，高途的傳統模式根深蒂固。但一味的靠銷售賣課來出單，無異於飲鴆止渴。

職業教育行業會被「攪渾」嗎？

前瞻產業研究院數據顯示，我國職業教育市場規模總體呈逐年增長態勢，2019年市場規模達5760億元。

2021年以來，職業教育也頻頻迎來政策利好。

5月份落地的新《民辦教育促進法實施條例》，明確支持實施職業教育的公辦學校可以吸引企業的資本、技術、管理等要素；6月份，首次大修的《職業教育法》，明確規定職業教育與普通教育「具有同樣重要地位」，並支持社會辦學與校企合作。

資料圖：重慶智能工程職業學院內的學生正在學習最前沿的5G通信技術。 劉相琳 攝

中泰證券研究所首席分析師楊暢表示，當前職業教育發展應該是發展的良好時機，國家在強調高質量發展和製造業提質增效，都需要職業教育予以支撐和配套。

不過，他也認為，目前K12行業轉型職業教育的優勢和劣勢都比較明顯。

「優勢在於這些企業運用互聯網等新興技術的水平比較高。但職業教育需要打通前端生源和後端企業需求，這對於進入賽道的新企業來說，是個挑戰。」

楊暢表示，短期來看，K12企業的轉型可能會導致職業教育的供給加大，對現有的職業教育培訓機構造成影響；長期來看，K12企業給現有職業教育培訓機構帶來的壓力，也有利於行業的結構調整和優化轉型。