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共建「一帶一路」下的中國與中東:共創繁榮新時代

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共建「一帶一路」下的中國與中東:共創繁榮新時代
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共建「一帶一路」下的中國與中東:共創繁榮新時代

2023年10月16日 14:40 最後更新:14:55

作者:周春玲,全國政協委員,香港高昇基金执行主席

今年是共建「一帶一路」提出十週年,第三屆「一帶一路」國際合作高峰論壇也將於10月17日至18日在北京舉行。

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在全球經濟下行的背景下,中國穩步推進高質量共建「一帶一路」,有力促進了中國和夥伴國家,尤其是中東國家的合作發展。

共建「一帶一路」旨在加強國際合作與共贏,推動經濟貿易的發展。

中東地區作為「一帶一路」的重要組成部分,與中國之間的經濟合作具有巨大潛力。

當前在日益複雜而分裂的國際社會中存在著諸多挑戰,包括發生於中東地區的以巴衝突,都為世界經濟的復甦蒙上陰影。

本屆「一帶一路」國際合作高峰論壇在這樣的局勢中召開,更凸顯出其重大價值,即突破地緣政治經濟陰霾,為人類明天的道路給出中國答案。

在理解中國與中東國家的經濟貿易合作之前,有必要瞭解共建「一帶一路」的核心理念和原則。

包括互利共贏的合作模式、互聯互通的基礎設施建設,以及多邊合作的機制構建。

可以用三個案例和三個區域合作的經濟學理論去解讀其背後的邏輯。

一是中沙兩國合作建設了一系列石油煉化項目,包括沙特阿美在東北總投資超八百億元的中沙合作煉化工程。

集中體現了「比較優勢理論」的應用,認為區域合作可以通過發揮各方的比較優勢,實現經濟增長和貿易合作的互利共贏。

強調區域合作的目的是為了實現經濟、安全或政治上的功能。

中國與中東地區在能源方面的合作,就是比較優勢理論的最佳實踐。

中東地區擁有豐富的石油和天然氣資源,而中國是全球最大的能源消費國之一。

中東地區的石油和天然氣資源可以滿足中國日益增長的能源需求,而中國的市場需求為中東國家提供了穩定的能源銷售渠道。

通過加強能源合作,中國與中東地區實現了資源互補,促進了雙方的經濟發展。

二是中巴經濟走廊項目,作為共建「一帶一路」的重要合作項目之一,其連接了中國西部和巴基斯坦。

該項目涵蓋了基礎設施建設等多個領域。

正是「依賴理論」的應用實例,認為區域合作可以幫助成員國減少對外部因素的依賴,提高自身的穩定性和安全性。

該理論強調合作可以減少對其他國家的依賴,促進成員國之間的相互依存和互助關係。

具體在中東地區,許多國家對基礎設施建設的需求巨大,而中國在基礎設施建設和技術方面具有豐富的經驗和資源。

通過合作,中東國家可以減少對外部國家的依賴,提高基礎設施建設的自主能力和可持續發展。

三是中國與中東地區之間建立起的一系列國際合作平台,如中國-阿拉伯國家合作論壇、中國-阿聯酋產能合作示範區等,均是「制度建構理論」的實踐。

該理論認為區域合作可以通過建立共同的規則、機制和制度來促進合作成果的實現。

這些規則和機制可以提供合作的框架,解決合作中的問題,並建立信任和合作的基礎。

為雙方提供了交流合作的機會。通過政府間合作、企業間合作和人民間交流,推動全方位、深層次的經濟合作,為中國與中東地區的企業創造了更好的商業環境。

同時,「一帶一路」的成功也離不開香港的參與。

官方層面,香港於內地和海外設立了經濟貿易辦事處,其中位於阿聯酋的香港駐迪拜經貿辦,發揮著推動香港與中東地區國家經貿及文化交流的重要作用。

作為中國的特別行政區,香港在共建「一帶一路」中一直扮演著重要而獨特的角色。

一是國際金融中心與投資樞紐。

香港作為國際金融中心,擁有成熟的金融體系和世界級的金融機構。在共建「一帶一路」中,香港充當了中東國家與中國之間的重要投資樞紐,吸引了大量的投資和資金流入。

二是貿易和航運空運中心。

香港擁有繁忙的貨運機場和國際貨運港口,具備出色的物流網絡和貿易便利化的條件。

中東國家通過香港可以更加便捷地進入中國市場,同時也可以通過香港將產品和服務出口到全球市場。

三是人文交流與文化紐帶。

香港作為一個多元文化的城市,擁有豐富的人文資源和多語言環境。在共建「一帶一路」的過程中,香港成為了中東國家與中國之間的重要人文交流平台。

展望未來,隨著共建「一帶一路」的深入推進,中國與中東國家之間的經濟貿易合作將進一步加強,希望香港也能夠盡展所長,參與到新時代的進程中。




簡思智庫

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一帶一路

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港府引進企業的難與不難

 

作者:周春玲,全國政協委員,香港高昇基金执行主席

引進重點企業、發展新興產業,是香港特區政府「新學期」讀的「新科目」,這門課說難也不難,只是對於特區政府而言確實有些陌生。

不過有詩雲:今日復今日,今日何其少。今日又不為,此事何時了?

面臨著產業結構性矛盾的香港已經不能再等了,必須通過企業的引進加速壯大新興產業,在國際競爭中搶立潮頭。

10月4號,特區政府舉辦集中簽約儀式,相當於公布了第一場摸底測試的成績,顯示出引進辦的工作見到成效。

財政司司長陳茂波在儀式後會見傳媒時表示,過去一段時間,特區政府已談妥的重點企業有30家,預計在港投資共逾300億元,創造約10,000個就業機會。

可以說,在世界經濟疫後復蘇緩慢的情況下,這樣的成績已屬相當不錯。

簽約儀式是美好故事的開始,下一階段的香港,要繼續開闢新水源,打通新財路。

一方面,對香港來說,為企業來港發展提供誘因並不難。

自由港、簡單稅制的制度體系下,香港對外相通、便利營商,有這樣的制度條件,任何一家企業要想做大做強,肯定會考慮佈局香港。

港府需要做的就是廣泛宣傳香港制度優勢,並將企業的設想變作可實施的方案,給予全面的、一對一的協助。

另一方面,吸引企業來並不是任務的全部,產業的培育和發展才是難點也是最終目標,而要想取得好的成績,還須處理好遠近、上下和大小三組關係。

遠與近

香港是國際信息、資金、人才的樞紐,吸引內地企業與海外跨國公司交匯於此,才能真正體現香港的價值。

在外圍環境不利於香港的情形下,特區政府官員帶領香港商界代表團,在過去的一年時間裡奔走世界各地,近期更是長驅直入歐洲中心搶企業,體現了真正的「搶」,不是叫鄰居來幫下手咁簡單。

儘管部分反華政治勢力炒作「去中國化」,歐洲社會仍不乏理性的聲音,當地商界尤其不希望失去香港市場,他們迫切需要瞭解香港的現狀和發展方向究竟如何,投資環境是否依然吸引。

財政司司長作為疫後訪歐的特區政府最高級官員,帶隊遠赴歐洲現身說法,有很強的說服力,有助於擊破各種謠言,紓緩當地社會對香港局勢變化不必要的恐懼心理,推動多方合作。

上下游

引進重點企業的工作難在細節,有一個管理學的經典案例:有一個小鎮,一位商人開了一個加油站,生意特別好;第二個人來了,開了一個主題餐廳;第三個人來開了一個超市,小鎮的旅遊產業很快就活躍了。

而另一個小鎮,一位商人開了一個加油站,第二個來了,開了第二個加油站,第三個、第四個人來還是開加油站,同質化競爭導致市場活力不足,小鎮又要重新再招商。

這個小故事指出了在引進企業的過程中,產業多元化佈局對於一個經濟體的必要性,以及上下游配套對於一個產業長遠健康發展的重要性。

大與小


解決同質化內卷,就要放開眼界,處理好大小企業不同的需求,以及兩者之間的關係。

無論是招商還是投資都如穿衣保暖,雙方都要顧著「面子」也得考慮「裡子」。

對香港一個城市而言,以大企業為主體引領特定行業集聚,以中小企業為主體開展「破壞性創新」,在技術變革時代才可能會擁有更多機會。

當前的引進企業的工作還未涉及北部都會區批地的議題,其實這是大型企業能否在港長期經營並創造經濟效益最核心的議題。

港府暫時還拿不出現成的土地給大企業,只承諾辦公樓的承租權,或者提供租金、用人補貼。
這對於中小企業特別是初創公司的意義巨大,但對於大企業的吸引力就比較有限。

企業當前主要是希望利用香港開拓海外市場、便利資金進出、廣泛吸納融資。

當前由於成本和空間的考慮,企業的生產部門、中試部門、算法工程師團隊、後台運維部門很難能落地香港,還是只會安排國際市場部門、海外融資團隊進駐,以及吸納一部分人才組建規模有限的研發實驗室,對香港創科產業發展的幫助始終有限。

因此長遠來講,還是要在不斷鞏固提升香港貿易中心、金融中心地位的同時,思考如何加快建設產城合一的科技城,滿足大型企業的經營需求。

萬事開頭難,要持續勉勵更要獻上掌聲。

期望下一階段引進企業的工作,能夠繼續結合香港的優勢和需要,牢牢把握既定的重點產業方向,關注企業的差異化需求,最終在香港打造數個具備國際競爭力的優勢產業鏈環節。

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