巴士的專訪｜民建聯要從「選舉型」政團蛻變為「治理型」 陳克勤：議員都要落場踢波　

立法會換屆選舉將於12月7日舉行，而選舉提名期10月24日展開。 民建聯主席陳克勤接受《巴士的報》專訪時總結今屆立法會表現指，隨著選舉制度完善，行政立法的關係更好，政府更願意聽議會的聲音，又指民建聯議員「比起以往純粹做一個評論者的角色，再行前多一步，做埋落場去踢波的人，和政府一起去推行公共政策」，由一個選舉型政團銳變為治理型的政黨。

陳克勤以16字總括了其作為主席的目標，「提升自我，建設香港，報效國家，聯通世界」。他坦言，過往民建聯被指是一個選舉型政團，「選舉當然是重要，是進入議會的一個途徑，但要有高議政水平，就要有能力去做政策倡議，亦都要將政策落到地才行。以往民建聯有一個説法：是其是,非其非；但現在還要成其事。」他強調，做實事去幫助香港的經濟和民生，才能適應新時代選舉制度的改變和市民的要求。

陳克勤指出，議員不僅要「是其是,非其非」，現在還要「成其事」。巴士的報記者攝

今屆是完善選舉制度之後第一屆立法會，政府與議會有更良性的互動。陳克勤透露了一個統計。數據指，「今年初的《財政預算案》和去年的《施政報告》，政府一共收了民建聯大約130項的建議。」其中，每名議員都有倡議各自領域的政策，並推動「落地」，當中涉及經濟、民生和專業服務等。

他舉例，在經濟發展方面，過去推動了中石化（香港）在屯門望后石復修的堆填區，興建大型的太陽能板，助力香港光伏制氫的發展；民生方面，如輸入外勞所帶來的一些失業、黑工等漏洞，議員提出口頭質詢並向勞工及福利局局長孫玉菡提意見，促成勞工處成立舉報專線，讓公眾能夠舉報僱主的不守法或聘用黑工行為。

陳克勤指，民建聯過去推動了中石化（香港）興建大型的太陽能板，助力香港光伏制氫的發展。中石化官網圖片。

施政報告倡議加碼 具體建議達400多項

上月，民建聯議員向特首提出今年《施政報告》 的倡議，聚焦香港如何在大環境下化危為機，提出了400多項具體建議。陳克勤指出，重點和優先去處理的有幾方面，包括如何鞏固香港金融中心地位是放第一位，例如優化上市制度、放寬中小型公司上市的門檻、發行離岸人民幣穩定幣，甚至Web3.0、區塊鏈怎麼去做，「以往比較少去聽到我們提這些建議，但今次都提了，所以這其實都是一個不同和改變。」

民建聯議員向特首提出今年《施政報告》 的倡議達400多項，巴士的報記者攝

陳又建議，要讓高端人才在港落地生根，亦要配套好購房的資金池，讓他們的資金流入，投資移民的置業門檻也可相應降低至三千萬元，可活躍樓市、刺激經濟；另如何發展綠色旅遊、熊貓旅遊、爭取更多內地不同省市的自由行、推動穆斯林友善城市發展，都是今年施政報告倡議重點。

「雖然重點是講經濟，但一些基層或者比較艱難的民生問題，我們都要去解決。」陳克勤表示，除堵塞外勞制度漏洞外，醫療收費改革的進程能否放慢一些，及安老服務和跨境醫療都是他們關注重點。

考核機制促議員自我提升

陳克勤表示，每次選舉都是選民用實際行動去告訴政黨和候選人過去表現的成績表。而民建聯內部都有一套嚴謹考核評估機制，要求議員做好履職的表現，「譬如可能是見報多、落區多少，又或者在媒體上發表多少文章、社交媒體流量，這些可能要做數字統計。」陳指出，每個議員都要交自己的工作報告給顧問團，然後再由顧問團去做一個全面評估，讓議員清晰知道應該要努力或加強哪些方面。

他希望議員不僅熟悉自己負責的範疇，還要了解其他領域，不斷自我提升，彌補不足。他指出，民建聯每一段時間都會邀請一些專家或學者為黨內立法會議員和區議員上課，作為「KPI」一部分，因「提升自我」作為四大工作目標之首，只有議員的水平提升了，才可建設香港，報效國家，聯通世界。

陳克勤希望議員不僅熟悉自己負責的範疇，還要了解其他領域，不斷自我提升，彌補不足。巴士的報記者攝

本港「電動車一換一」計劃將於3月31日正式結束，進入最後倒數階段。各大車商積極推出現貨及優惠搶佔市場。富利堡集團主席兼行政總裁黃毅力接受《巴士的報》專訪時表示，近日於麗港城商場舉辦「免一換一」特賣場，過去兩日已接獲超過100張訂單，較平日增加兩倍，反映市場需求在計劃完結前顯著升溫。

富利堡集團主席兼行政總裁黃毅力。巴士的報記者攝

急調300台現貨 特設「免一換一特賣場」

富利堡於觀塘麗港城商場中庭舉辦「GAC-APMG免一換一特賣場」。圖片來源：富利堡

他介紹，參與優惠的車型價格由12.7萬起至27萬多不等，全部以「免一換一」形式發售。「過去一兩日，我們已錄得超過100張訂單，每日平均約30張，較正常同期增加兩倍。」黃毅力說。

他形容，傳統上3月屬汽車銷售淡季，但因「一換一」計劃即將結束，加上香港消費者習慣最後一刻才行動，市場在限期前出現明顯購買潮。「香港市民生活節奏繁忙，傾向在較短時間內完成交易，因此我們準備這300台現貨，正是為了應對這批『尾班車』客戶的需求，保障他們能在3月31日前順利完成出牌手續。」

油價急升推高需求　電動車前景樂觀

黃毅力對後市轉趨樂觀談到電動車接受度是否提升，黃毅力認為主要受多重因素推動：「油價已升至超過30元一公升，甚至可能逼近40元，加上地緣政治因素影響，以及稅務優惠只剩最後5天取消，市民紛紛趁機入市。」

作為廣汽AION及上汽MG的香港代理，黃毅力指兩個品牌在今次「一換一」尾聲中展現明顯優勢。「兩個品牌均獲得國家大力支持，在新能源車轉型上亦全力支援香港，因此在計劃最後階段，供貨非常積極，我們亦盡力滿足市場需求。」

對於計劃結束後的市場前景，黃毅力原本較為悲觀，但現時已轉為樂觀。巴士的報記者攝

對於計劃結束後的市場前景，黃毅力原本較為悲觀，但現時已轉為樂觀。他分析，即使取消稅務優惠，在油價持續高企的情況下，客戶仍會選擇價格親民、稅金較低的電動車。「香港汽油價格已是全球最高之一，高昂的燃油成本將持續促使更多消費者轉投電動車。」

聚焦性價比高與混能車

被問到「一換一」計劃完結後的應對措施，黃毅力表示將從產品及價格兩方面入手：「我們會繼續引入性價比更高、價格合理的車款，讓客戶即使沒有稅務優惠，上車門檻仍較低。」此外，富利堡亦計劃增加引入混能車。「部分客戶充電設施未必充足，混能車可同時入油及充電，更能滿足香港實際用車需要。」

富利堡將主要聚焦於性價比強、價格具競爭力，以及現貨發售三大方向。圖片來源：富利堡

黃毅力認為，目前香港充電設施在政府推動下正不斷擴充，以本港人口密度而言，發展已算理想，電動車普及化程度亦有明顯提升。富利堡在銷售過程中，會主動向客戶分享充電位置及收費資訊，並與合作商戶提供較優惠的充電價格，協助客戶解決實際用車問題。

他強調，電動車市場變化迅速，能夠縮短交車時間、提供即時現貨，將成為未來爭取市場份額的關鍵優勢。未來，富利堡將主要聚焦於性價比強、價格具競爭力，以及現貨發售三大方向，繼續鞏固在香港電動車市場的競爭力。