大市最近仍然在高位徘徊,個別中資股走向,南轅北轍。內房股繼續炒高,部分中資股即使不是被沽空機構唱淡的民營企業,一些國企也跌得比較多,例如中航科工(2357)。
早前提過中航科工如果跌近一年低位(之前低位是5.04元),可以吸納。但近日已跌穿了一年低位,週四收4.9元,早兩日最低見過4.77元。中航科工子公司中航電子近期發行可換股債券,集資24億元,表面看,也不見得這是甚麼負面消息。
買了中航科工的網友,有些心急,問我該股發生了什麼事。我查探了一下,覺得可能是與管理層轉換有關。整件事情是這樣的,中航科工去年4月宣布集團董事長林左鳴停職,由總經理譚瑞松主持工作。一直有傳林左鳴健康有問題,所以停職。但上星期,一班中航科工高管相繼離職,引發市場擔心中航科工管理層出了問題被調查,所以才有這麼多人調職。
現時譚瑞松仍然在位,市場憂慮他否受也會受影響。這個狀況與早前中國海外(688)負責人離職引發一些調查的憂慮相似。內地現時雷厲風行查處貪污,任何公司的管理層的調職,都讓人擔心有這樣的危險。
這是買國企和民企股票的主要分別。民企是私人股東,一般而言,管理層比較穩定,但部份民企會被人質疑公司賬目造假。最近,沽空機就四出發掘那些業績很好的民企,是否在造假。一旦被人出報告,股價就會大插。
相對地,國企情況會比較好。國企最大問題是高管貪污,在調查期間,股價都會受壓。除了擔心最後會查出什麼大事件之外,也可能有一批市場人士是前高管的支持者,見到高管走人便散貨離場,形成比較大的沽壓。不過,即使查出有貪污問題,也不會對國企有致命的損害,因為有國家支持,很多時可以撇帳了事。買民企會擔心某天停了牌,以後可能永遠不會再復牌,國企起碼沒有這個憂慮。
中航科工的行業前景相當好,雖然最近業績增長有點慢,但業務大方向都很理想,還未計及有製造C-919大飛機的概念。不過,管理層的變換,恐怕還會困擾中航科工一段時間,現時股價也未必已見了底。如果問題的性質只是管理層的轉換的問題,我覺得股價不會無底深跌,只會短期低迷。因此,持有中航科工的投資者,需要忍耐一下,無需過於擔憂,可以繼續持有。
另外中國海外(688)最近隨著大圍炒內房股而回升,手上有貨的朋友,我建議見到股價回升到24元樓上,有一成以上斬獲的話,可以先行沽出。現時大市處於比較高的位置,有錢賺的話,還是先獲利為好。
陸羽仁
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